中歐班列（貴州）從貴陽國際陸港駛出。

　　10月18日， 記者從貴陽鐵路部門了解到，自2021年11月18日貴陽國際陸港都拉營站首次整列發出中歐班列以來，截至今年10月15日，已有60列中歐班列從此出發穿越中國西南的崇山峻嶺，直達歐洲大陸，發送貨物46007噸。今年截至10月15日，有22列貴州中歐班列從貴陽國際陸港都拉營站駛出，發送貨物16288噸。

　　地處內陸的貴州距海岸線和邊境均近2000公里，曾經貴州的出口要麼向東奔波到沿海地區漂洋過海，要麼通過空運，時間長，成本高，讓客商望而卻步，也一度成為制約貴州發展的瓶頸。中歐班列、黔粵班列的開通，使貴州補齊國際物流運輸短板，暢通黔貨出口通道，激發新的增長動力。

　　都拉營站是隸屬於貴陽南站的貨運站之一，而作為貴州規模最大的貨運站和全國路網型編組站之一的貴陽南站，深度聚焦共建“一帶一路”，充分發揮鐵路區位優勢、交通樞紐優勢和産業優勢，不斷強化與貴州鐵投集團等合作機制，發揮編組站樞紐“蓄水池”和運力優勢，統籌資源配置，優化運力安排，確保班列運輸方案、空車調配、箱體選擇、運力保障、裝載加固等多個關鍵環節落實，保障班列準時準點順利開行。同時，貴陽南站為企業提供全方位、一攬子鐵路貨運服務，逐步降低社會物流成本、壓縮運輸時間，為服務貴州經濟社會發展貢獻力量。

　　據了解，隨著貴陽國際陸港功能建設日臻完善，國際貿易、國際通道物流體系逐步建立，推動貴陽成為貴州乃至西南區域的開放樞紐，對推動貴州深度融入“一帶一路”、提升在西部陸海新通道中的地位、拓展對外開放空間、加強區域互動合作等方面都具有重要意義。（貴陽日報融媒體記者 曾秦 文/圖）