綠色發展是高品質發展的底色，新質生産力本身就是綠色生産力。

　　一季度，貴州金元黔北電廠換電量達204.5萬千瓦時，同比增長97.97%。單日、月累計和年累計充換電量均創換電站投運以來歷史新高，這得益於貴州金元在電動重卡推廣上的持續發力。

　　3月，盛通（深圳）運力科技有限公司“綠動貴州·共創未來”主題系列活動在貴陽開展，“人—車—貨”“電—倉—站”一體化的佈局，為綠色物流打造了新範例。

　　在貴州大地上，一場圍繞綠色能源、綠色交通形成的“綠色生産力”正在迸發巨大潛力。

　　資源稟賦強優勢

　　“目前，我們拿到了打石場、黃家坡兩座磷礦山的探礦權。下一步，我們計劃打造‘磷礦採選—磷酸—磷酸鐵—磷酸鐵鋰’全産業鏈條，實現資源精深利用。”貴州裕能新能源電池材料有限公司辦公室主任張啟航告訴記者。而這些礦石開採後，又將加工成磷酸鐵鋰、三元材料等鋰離子電池正極材料，為新能源汽車動力電池所用。

貴州裕能生産基地。鮑貝貝 攝

　　據了解，貴州裕能于2021年7月落戶福泉市牛場鎮，是一家專注于做新能源電池正極材料的上市公司。談及為何選擇落戶貴州，張啟航説，“經過前期調研，我們發現福泉的磷礦品質好、儲量大，加上貴州對新能源電池及材料産業的佈局，對‘電動貴州’的建設規劃，整體營商環境很好。”

　　近年來，隨著新能源汽車的發展，電池産業迅猛增長。2023年，我國新能源汽車産銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛。磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車的重要組成部分，磷酸鐵鋰以其安全性高、循環壽命長、成本低等優勢成為鋰電池正極材料的不二選擇。

　　黔中無閒石，貴州多寶藏。貴州作為礦産資源大省，目前已發現礦種137種，其中，煤、磷、鋁、錳等49種礦産資源儲量排名全國前10列。尤其是在有“亞洲磷都”之稱的福泉市，目前已探明具有開採價值礦産20余種，其中，磷礦資源儲量達11億噸，遠景儲量30億噸以上。

　　貴州擁有磷及磷化工規上企業39家，配套的規上企業53家，發展勢頭“勢如破竹”，是全省加快構建新能源電池材料産業鏈，奮力打造全國重要的新能源動力電池原輔料生産和加工基地的生動縮影。

　　創新研發添動能

　　在貴州川恒化工股份有限公司（以下簡稱貴州川恒）工程技術研究院內，研究人員正在對磷礦中的二氧化硅含量進行分析和研究。

貴州川恒研究員正在做實驗分析。 鮑貝貝 攝

　　“2023年，我們開發了兩種高壓實磷酸鐵。相比傳統的磷酸鐵鋰電池，高壓實磷酸鐵具有更高的能量密度，能讓電池具有更高的續航里程和更長的使用壽命，此外，還具有溫度穩定性和更好的安全性能，不易引發火災和爆炸。”貴州川恒董事長吳海斌告訴記者。

　　近年來，搶抓“電動貴州”建設機遇，貴州川恒順勢而為，錨定“從傳統磷化工領域向新能源材料方向轉型升級”的發展戰略，加大創新研發與投入，不斷構建“磷、氟、鋰”資源高效、循環、耦合發展的新能源材料産業群。

　　目前，貴州川恒的研發技術人員達200余人，專門致力於磷、氟及電池前驅體材料相關技術的系統研究。且已獲得各種專利授權92件，參與制訂國際和行業標準20余項。

　　“我們的半水磷石膏改性膠凝材料及充填技術，目前已達到國際領先水準。可以低成本、無害化、100%解決磷化工行業磷石膏利用難題，為濕法磷化工循環可持續發展找到了一條根本性出路；同時，濕法凈化磷酸、無水氟化氫、第二代磷酸鐵技術的成功轉化運用，實現了磷礦石全要素開發利用。”貴州川恒行政部經理李斌説。

　　向創新要動能！截至2023年12月31日，作為貴州省六大産業基地的新型綜合能源基地有效發明專利達1226件。而在盤州羅賓森新能源科技有限公司，一場致力於提高充電樁充電速度和效率的技術創新正在加快推進。

　　綠色“基因”助發展

　　今年2月，貴陽132台新能源汽車正式上線！這標誌著貴陽公交運營車輛中新能源汽車佔比超過50%，累計達1656台，且預計在2025年將實現貴陽公交車輛100%電動化。在節約運營成本的同時，將助力“雙碳”目標和“電動貴州”建設。

　　而在貴州金元黔西電廠，一場圍繞“貴州能源領域電動重卡推廣應用”的現場觀摩會如期舉行。基於“油改電”的黃金髮展期，貴州金元搶抓機遇，不斷推廣綠能零碳交通。

貴州金元電動重卡。企業供圖

　　“以目前將近8元/升的柴油價格來算，同等條件下100公里，柴油車需要400元，而電動重卡僅需144元，且耗能成本大幅下降。”貴州金元綠鏈物流開發有限公司執行董事蓬國盛説。

　　基於對電動重卡節能減排效果的收集和分析，貴州金元還對車電分離的商業模式進行了探索，實現了新動力電池回購及舊動力電池梯次利用等全生命週期管理。

　　“貴州金元充換一體純電動重卡入駐川恒化工，為我們（夏安磷礦—羅尾塘工廠）磷礦石運輸提供了綠色、高效、便捷的運輸模式，在零污染、零排放的同時，真正做到了降本增效。”貴州川恒物流公司總經理黃世榮説。

　　據統計，2023年，貴州金元建成投運14座換電站，85個直流充電樁，推廣電動重卡1065台，累計帶動充換電量6000萬千瓦時，減排二氧化碳3.55萬噸。

　　提升“含綠量”，發展“含金量”。“2024年，我們將加快推進貴州金元綠能零碳交通跨越式發展，實現二氧化碳減排4.7萬噸。同時，探索建立‘風-光-儲-充’一體化綠色能源與‘車-樁（換）-網’一體化綠電交通融合發展的輕質商業模式，有效推動‘電動貴州’在貴州金元落地有聲。”蓬國盛説。（貴州日報天眼新聞記者 鮑貝貝）