9月26日，隨著納雍經六枝至晴隆高速公路（以下簡稱“納晴高速”）寨樂樞紐互通至牂牁江北收費站段正式通車，標誌著納晴高速全線貫通。貴州省六盤水市六枝特區迎來交通史上具有里程碑意義的一刻。這條穿行于烏蒙山腹地的“彩虹”，不僅新增梭戛、新華、關寨、中寨4個高速出入口，更以“四網融合”之勢，將六枝與全省乃至全國的高速動脈緊密相連，為區域發展注入強勁動能。

　　岩腳樞紐：從“繞行”到“直達”，一小時重塑經濟圈

岩腳樞紐互通航拍圖

　　岩腳樞紐互通是本次通車的“心臟工程”，它如同一個精密的轉換器，將納晴高速與杭瑞、廈蓉、滬昆三條國家高速幹線無縫銜接，徹底重構了六枝特區的對外交通格局。

　　“以前從六枝到畢節或黔西南，得繞行曲折的國省道，或者多花一小時繞高速。現在一腳油門直接上納晴，時間省了近一半。”常年奔波在岩腳收費站的貨運司機楊忠發説。對他而言，這條新路不僅是距離的縮短，更是生計成本的降低和效率的提升。

　　民生溫度：回家的路不再遙遠，鄉村振興搭上“快車道”

　　納晴高速六枝段全長約48公里，如一條“絲帶”串聯起梭戛、新華、中寨、牂牁等偏遠鄉鎮，直接惠及六枝75萬人民。

　　對於在六枝特區岩腳鎮工作的納雍籍的吳金蘭來説，這條路讓“鄉愁有了更短的刻度”。

　　“以前回老家要顛簸2個多小時山路，現在高速直達，1小時就能吃到媽媽做的飯。週末帶孩子回家看看，終於成了觸手可及的日常。”吳金蘭説。

　　在六枝特區中寨鄉箐腳村，村民們早已嗅到發展機遇。村支書楊勇表示：“大橋建成後，我們村依託納晴高速六枝特大橋正在籌建打造漂流、燒烤和釣魚體驗旅遊度假區。”

　　世界級橋梁：點亮“橋旅融合”新名片

納晴高速烏蒙山大橋

　　納晴高速六枝段不僅是民生路，更是展示中國橋梁建設技術的“展廳”。全線擁有兩座“同類型世界第一”的橋梁：六枝特大橋（全長2023.5米，最大墩高196米，主跨單跨跨徑320米）以主墩高度、單跨跨徑和橋長三項世界之最，以及首創的五跨預應力混凝土空腹式連續剛構結構，成為工程界的奇跡；烏蒙山特大橋作為世界首座鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋，同樣令人嘆為觀止。

納晴高速六枝特大橋

　　“原本只是路過，聽説這兩座橋的獨特性，特意下高速打卡！”自駕遊客代鳳磊表示，在群山之巔俯瞰超級工程，既能感受科技的力量，又能領略自然的壯美。

　　路政保障：智慧守護“致富路”安全暢通

　　為保障這條“經濟線”高效運營，貴州高速路政部門部署了智慧監測系統，全線增設氣象監測點和可變情報板，實時預警團霧、凝凍等風險。

　　“我們將通過‘一路三方’聯動機制，聯合交警、運營單位全力護航，讓這條脫貧路、致富路更安全、更暢通。同時，我們將加強巡查管理，協同探索橋旅融合新路子，讓六枝特大橋、烏蒙山特大橋這樣的超級工程成為六枝的新名片。”貴州省交通運輸綜合行政執法三支隊二大隊六中隊中隊長張超表示。

　　納晴高速的通車，是貴州交通強省戰略的又一堅實腳印，更是六枝特區從“地理樞紐”邁向“經濟樞紐”的關鍵一步。（文/圖 謝俊 浦仕美 周晏妮 吳傳智）