“報告，無人機已完成鐳射點雲採集工作，申請返航。”7月29日，國網湖北電力有限公司檢修公司宜昌運維分部輸電運維五班班長王偉東，使用無人機搭載的鐳射雷達採集了500千伏峽林一回線142號桿塔至150號桿塔的鐳射點雲數據，這是宜昌運維分部首次使用這種新技術。

　　鐳射雷達發射的鐳射脈衝遇到地面、樹木、輸電線路等物體後會反射，鐳射雷達的接收系統通過收集反射回波，獲取物體表面採樣點的空間坐標，得到大量採樣點的集合，因此這種集合被稱之為“點雲”。將鐳射點雲數據進行三維建模後，可以精確、直觀地描繪出物體間的相對位置關係，這在輸電線路運維中能派上大用處。

　　王偉東介紹，宜昌山區植被密集，以往要知道輸電線路距離樹木的凈空高度，只能靠人爬山檢查輸電線路通道，拿測距儀去測量凈空距離。現在，利用無人機搭載鐳射雷達，運維人員輕鬆了，得到的數據也更精準了。峽林一回線，是重要的三峽出線，最近氣溫升高、雨水充足，一方面導線弧垂降低，另一方面植被生長較快，雙方之間容易發生干涉，這更加需要運維人員快速、精準、全面了解輸電線路通道情況，鐳射點雲技術正好破解了這一難題。

　　王偉東表示，採集的鐳射點雲數據進行三維建模後，可對凈空危險點、交跨危險點、樹生長危險點、樹倒危險點進行分析，得出精準數據，分析通道記憶體在的安全隱患，生成檢測報告。在最近的掃描中，他們發現某處導線與樹木之間凈空距離僅有8米，這一隱患很快得以消除。

　　據了解，宜昌運維分部通過智慧運維方式提高了運維效率，已經對分部管轄的近400基桿塔通道進行了鐳射掃描，排查並處理安全隱患近20處，保障了三峽出線滿負荷外送安全穩定運行。（湖北日報記者彭一葦、通訊員楊愛社、高北晨）