河南日報訊：“看上去無比纖細，卻能承受20公斤的拉力20年不斷裂。”6月25日，在鶴壁市中維化纖股份有限公司（下稱“中維化纖”）生產車間，用於生產汽車安全氣囊絲和軍用降落傘布的尼龍66特種纖維讓記者大開眼界。

　　向記者介紹這種高科技的，是高分子材料改性、3D列印材料與技術領域的專家——來自河南工程學院材料與化學工程學院的博士于翔。2017年9月，他加入我省博士服務團，在“按需選派、雙向選擇”中來到中維化纖挂職，推動高校科技成果向企業轉移轉化。

　　1935年，美國科學家卡羅瑟斯發明瞭尼龍66特種纖維。此後，這種耐高溫、耐高寒、高強度的高分子有機材料長期被陶氏化學等歐美跨國公司所壟斷，被廣泛應用於國內汽車安全氣囊、高檔箱包服飾、高鐵軌道、電子產品等領域。

　　黨的十九大報告提出：“創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐。”作為2015年豫滬產業合作對接的“碩果”，從事尼龍66系列產品研發、生產的中維化纖，在入駐鶴壁的短短3年內完成了從建成投產到填補國內空白等一系列創舉，吸引了來自全球化纖行業的目光。

　　它打破壟斷，成為全球第7家、國內唯一的掌握安全氣囊絲生產技術的民營企業；它在國內率先研發並掌握尼龍66八頭紡絲技術，破解了國內外企業普遍存在的“產量低、成本高”難題，生產效率提高2至4倍，產品遠銷美國、俄羅斯、西班牙、印度等國家。

　　“作為一家民營企業，中維化纖憑藉自身的研發實力不斷刷新著業界技術水準，其對科技創新的堅守，正是吸引我前來挂職的重要原因。”于翔告訴記者。他將此前在高校的研發成果，與企業的科技研發進行快速嫁接，有力助推了尼龍66色紗的開發及超低溫改性工程塑膠領域的研究。

　　“神奇的尼龍66特種材料並非只以絲狀這一種形態存在。目前，中維化纖聯合中科院化學研究所、鐵科院金屬與化學研究所，已成功掌握了耐高寒高鐵軌道專用改性塑膠等產品的核心生產技術。在不久的將來，由我們生產的尼龍66改性工程塑膠，將廣泛應用於莫斯科—喀山段高鐵的建設，徹底解決鐵制材料在鐵路、地鐵、輕軌建設中易腐蝕、易斷裂等安全隱患。”于翔説。

　　“‘中國製造’的創新是一條令人嚮往卻又漫長的道路。創民族品牌不僅要清楚自己的體能和基因，更要拿出‘一米寬、百米深’的工匠精神將自身強項發揮到極致。”中維化纖董事長陳海濤表示。（本報記者 郭戈 本報通訊員 王風嬌）