河南首條國際貨運定期航線運營十年

　　原標題：河南首條國際貨運定期航線運營十年 十年“鐵粉”護航“空中絲路”

9月17日，空橋航空一架波音747貨機降落在鄭州機場，正在裝卸貨物。 河南日報記者 宋敏 攝

　　9月17日，隨著俄羅斯空橋貨運航空公司RU287航班順利降落鄭州機場，標誌著空橋航空在鄭州機場運營已滿10週年，也是河南首條國際貨運定期航線運營滿10週年。

　　在鄭州機場停機坪，空橋航空一架波音747貨機剛卸完貨，正在等待裝載新的貨物前往荷蘭的阿姆斯特丹。“航班從歐洲經莫斯科飛到鄭州，大部分是從歐洲進口的貨物；出港也是一樣，鄭州和莫斯科相當於兩個中轉樞紐，連接歐亞。”空橋航空亞太區市場開發及業務拓展總監聶威説。

　　空橋航空是俄羅斯第聶伯集團下轄子公司，成立於2004年，基地位於莫斯科謝列梅捷沃國際機場，主要從事亞洲、歐洲和北美之間的定班貨運業務，在中國開通了北京、上海、鄭州等貨運航點。作為首個進入河南運營國際貨運定期航線的外籍航企，在過去10年中，空橋航空將中原地區連接

　　全球的空中航線由一條擴展到多條，成為“空中絲綢之路”上的“鐵粉”。

　　2010年9月17日，空橋航空一架貨機從莫斯科直飛鄭州，開啟了河南第一條國際貨運定期航線；2012年8月8日，空橋航空又開通了鄭州經莫斯科至芝加哥貨運航線，憑著這條國際航線，河南首次成為歐、美、亞國際航空貨運設在中國內陸的空中支撐區。

　　隨著雙方合作的深入推進，空橋航空攜手第聶伯集團旗下的阿特蘭航空、伏爾加—第聶伯航空，以及英國CLA航空，共同圍繞鄭州機場開通了多條貨運航線。10年來，空橋航空累計為鄭州機場貢獻貨運量30萬噸，其中2019年完成貨運量3.8萬噸。

　　空橋航空在鄭州機場運營的10年，也是鄭州機場貨運快速發展的10年。目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司共29家，開通貨運航線51條，貨機通航城市63個，基本形成橫跨全球、高效通達的“空中絲綢之路”貨運航線網絡；貨運綜合保障能力大幅提升，鄭州機場貨站面積14萬平方米，年貨郵保障能力70萬噸，可保障1至9類危險品，擁有豐富的超限貨物、活體動物和生鮮冷鏈等特殊貨物保障經驗；航空貨源結構日趨優化，保障貨物品類已經由傳統的普貨擴大至生鮮冷鏈、跨境電商、快郵件等23大類1萬餘種。

　　2020年前8個月，鄭州機場貨運量增速居國內全行業首位，其中國際貨運量穩居全國第5位。“通過搭建全球樞紐航線網，鄭州作為‘空中絲路’的重要節點正被越來越多國家認可，為各種産品在全球流通提供了高效的物流解決方案，促進了中國與歐洲以及‘空中絲路’沿線國家的人員和貿易往來，對於建設現代流通體系、支撐構建‘雙循環’新發展格局具有重要意義。”河南機場集團董事長康省楨表示。（河南日報記者 宋敏 通訊員 施書芳）