原題：暢通交通“動脈”帶動協調發展——龍井至大浦柴河高速公路項目建設見聞

　　吉林日報6月9日訊（記者 馬春雪）：壓路機、攤鋪機來回穿梭，工人們緊張有序作業……6月8日，龍井至大浦柴河高速公路項目01標段施工處，奮力推進的項目建設“交響曲”鏗鏘奏響。

　　“受疫情影響，春節期間，材料運輸和人員配置有所放緩，但經過多方協調，克服各種不利因素，目前施工平穩，進展順利。本標段正在進行鋪油、綠化、排水防護、橋梁伸縮縫等作業。”龍浦高速公路項目01標段施工負責人姜鳳龍説。

　　據了解，該項目建成後，對完善吉林省高速公路網系統，發揮高速公路的規模效益，帶動長白山旅遊業開發，促進吉林省及沿邊地區社會經濟持續、穩定、健康發展，擴大對外開放，改善行車條件，適應不斷增長的交通需求及保障國防建設需要等，都具有十分重要的意義。

　　龍浦高速公路項目于2016年10月開工建設，起于延邊州龍井市，與延吉至龍井高速公路順接，止于敦化市大蒲柴河鎮，與鶴崗至大連國家高速公路連接，順接規劃的大蒲柴河至長春高速公路。項目主線全長134.166公里，雙向四車道，橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級，路基寬度26米，設計時速100公里/小時。隧道部分預計7月底前陸續開挖貫通，整體項目計劃今年12月末完工。

　　截至目前，該項目累計完成投資88.86億元，佔預估決算投資的88%。路基完成總量的99%；路面完成總量的82%；橋涵完成總量的96%；隧道完成總量的90%；房建完成總量的53%；綠化完成總量的83%。交安護欄已完成單側立柱打入290公里（85590根），佔合同總量的60%，隔離柵立柱基礎預製埋設31727塊，佔合同總量的30%。

　　2017年1月，該項目被交通運輸部確定為第二批綠色公路建設典型示範工程，共開展3項課題研究，依託鶴大雙示範研究成果選取15項技術應用其中。橡膠改性瀝青封層、植被保護與恢復等技術已應用在施工當中。

　　“龍浦高速建成後，行車時間將由原來的3小時縮短到1小時20分左右，極大地提高了通行速度，在帶動經濟協調發展的同時，也更加方便百姓出行。”吉高集團龍浦項目建設指揮部副指揮長邢進説，下一步，將在保質、保量、保安全的前提下，加快工程進度，爭取早日順利通車。