由中車長客研製的深圳地鐵14號線首列車正式交付。 （中車長客供圖）

　　10月29日，由中車長春軌道客車股份有限公司研製的深圳地鐵14號線首列車正式交付。深圳地鐵集團與中車長客在深圳昂鵝車輛段舉行接車儀式，並就中國標準地鐵列車研製合作協議簽約。

　　深圳地鐵14號線車輛採用8輛編組A型鋁合金車體，最高運行速度120千米/小時，是按照國際最高級別GOA4等級設計的全自動駕駛項目。車輛設計採取“鵬程萬里，深圳騰飛”主題，外觀採用明黃色，提取大鵬鳥的元素應用在車輛工業設計中，舒展的翅膀、靈動的雙眸以打破傳統腰線涂裝方案的設計，使車輛外觀耳目一新。

　　作為連通深圳東部南北向交通的“走廊”。 深圳地鐵14號線相較于既有線路，運營線路較長、站間距較大，因此車輛設有橫向座椅、無線充電等諸多獨有設施設備，充分考慮長途乘客需求。

　　通過增加氣密性，大大提升車輛進出隧道時的乘坐舒適性。車輛在地板、側墻使用吸音降噪材料，整車氣流組織設計和空調機組採用兩端下出下回的送回風模式，使客室噪聲可降低1~2分貝。同時，為保障全自動駕駛的行車安全，全車採用乙太網控車，將整車網絡安全等級提升至2.0——在國內首次集合弓網檢測、隧道檢測、限界檢測、軌道巡檢、走行部檢測5大類綜合檢測系統，實時監測車輛狀態，堪稱行走的“地鐵醫生”，使車輛裝備向“智慧地鐵”邁進一大步。

　　中車長客與深圳地鐵集團強強聯手已達20年之久，目前已為深圳提供多條線路及延長線城鐵車輛共計2108輛，超過深圳地鐵累計車輛採購的五成。以此次交付為契機，雙方簽訂《國家重大技術裝備攻關工程項目80千米/小時 A型中國標準地鐵列車及120千米/小時 A型綜合檢測車研製及試驗項目開放協同創新合作協議》，將共同研製系列化中國標準地鐵列車，打造數據和資源共享的開放性協同創新平臺，攜手推進地鐵標準化、智慧化發展。（長春日報訊 記者畢馨月）