原標題：修舊如舊，恢復主樓原貌，再現民國范 南京浦口火車站修繕力爭2020年完成

交匯點·南京晨報記者    攝影 盧斌

　　早在2013年5月3日，國家文物局公佈了第七批全國重點文物保護單位，江蘇南京浦口火車站成為全國重點文物保護單位。 然而，成為“國保”4年多過去了，這座百年老站的現狀堪憂，如何加以保護，也成了眾多南京市民一直關注的焦點。近日，江蘇南京浦口火車站舊址修繕工程等來最新消息，修繕工程立項終於獲得國家文物局的批復。

　　百年老站亟待修繕保護。

　　百年老站遲遲不見修繕

　　江蘇南京浦口火車站，位於南京長江北岸，建成于1914年，是津浦鐵路的南端終點，歷來為南北交通要沖和兵家必爭之地，具有百年曆史。孫中山靈柩運達南京、人民解放軍發起渡江戰役、朱自清《背影》中的鏡頭等一些重要歷史皆發生於此。

　　2006年，江蘇南京浦口火車站被列入省級文物保護單位，2013年，成為全國重點文物保護單位。然而，成為“國保”4年多過去了，這座百年老站的現狀令人擔憂，一直不見修繕。“最近，我們發現百年老站旁，津浦路兩側舊時建築上的違建已拆除，有的現代建築上也拆字上墻，可幾個月過去了，作為‘國保’的百年老站破敗不堪，卻遲遲不見修繕，不知為什麼。老火車站，我們從小在這裡長大，多少年的記憶了，應該保護好，不能再等了。”家住附近的市民對南京晨報記者説。

　　江蘇南京浦口火車站的主體建築是一座三層大樓。樓上有“南京北站”四個大字，在主樓東側，有一條津浦路。南京浦口區津浦路兩側是幾處兩三層高的小樓和一些配套民國建築，這些民國建築都是南京浦口火車站主體建築的附屬建築，如今破舊不堪，可在當時，卻是南京浦口火車站的高級職工宿舍樓和食堂等。

　　南京晨報記者在現場看到，這些附屬民國建築，在2013年9月被南京浦口區文廣局確定為區級不可移動文物。幾個月前，南京浦口區津浦路兩側這些民國建築進行圍擋拆違。這幾處小樓違建拆除後，有的房子原有住戶已搬遷，裏面空空蕩蕩，前面的房子裏還有人居住，甚至有的房子仍然在開賓館。不少拆違後的民國建築，破舊不堪，留下千瘡百孔也不見修繕。“修補難度較大，究竟是粉刷修繕，還是貼片修繕等，還得根據實際情況來定。”不過，拆違人員表示，南京浦口區津浦路兩側修繕後將很漂亮，青磚紅瓦，濃濃的民國味。

　　主樓修繕工程立項終獲國家批復

　　作為 “國保”的浦口火車站修繕工程，絕不是一項簡單和隨便的工程，從修繕立項、方案審核等都有嚴格的程式，主樓的修繕工程需上報國家文物局批准。目前整個南京浦口火車站的改造工程，除了南京浦口區津浦路率先動工外，其餘部分還未開始改造，尤其是主樓。

　　“目前南京浦口火車站旁附屬建築為區級不可移動文物，先期拆違已差不多，還有一些人沒有搬走，但修繕方案程式合法。目前主樓修繕工程立項才獲國家批復，下面還有許多工作要做。如方案在編制過程中還要由專家評審等等，並再次上報國家相關部門。”南京浦口區文廣局文保科方科長對南京晨報記者介紹説。

　　南京晨報記者在國家文物局官網上查詢發現，國家文物局在今年3月底就發文，對江蘇省文物局的《關於審批浦口火車站舊址修繕工程立項的請示》（蘇文物保〔2017〕34號）給予批復：同意南京浦口火車站舊址修繕工程立項。在編制工程技術方案時，應注意以下方面：（一）該工程性質屬於文物修繕工程。（二）工程範圍為浦口火車站舊址文物建築。（三）強化現場勘察，並對1972年改建車站大樓鋼筋混凝土樓面工程進行總體評估， 對建築結構安全性進行檢測，明確需加固的部位，在此基礎上制定針對性保護措施。（四）堅持“最小干預”原則，嚴格控制工程量，避免過度修繕。補充大樓木構件、雨廊重新涂刷色彩設計的歷史依據。（五）建築外觀風貌應盡可能依照歷史照片加以復原。現有屋頂坡度過小，可考慮採用鋼結構恢復原坡度，並恢復屋頂磚砌煙囪。需要組織專家或委託專業機構進行方案技術評審，並依據評審意見進行審批。

　　百年老站修繕後將再現民國范

　　隨著南京浦口火車站修繕工程立項的批復，百年老站修繕後將再現民國范。

　　南京浦口火車站已有百年曆史，建築風格保留著濃郁的民國風韻。除了朱自清的《背影》家喻戶曉，這個“民國味”還讓其成為民國電影及電視劇的重要外景拍攝地。熱播一時的《情深深雨濛濛》、央視大戲《國歌》、著名影星章子怡主演的《紫蝴蝶》等均在此拍攝過。著名導演沈好放曾讚嘆，南京浦口火車站蘊含的民國歷史底蘊，“國內僅此一家”。

　　南京浦口區相關部門工作人員介紹説，南京浦口火車站主樓的修繕，將本著修舊如舊的宗旨。目前，車站的主樓外立面呈淡黃色，而它原先是青磚色的，修繕後將恢復主樓的原貌，再現民國范。據了解，力爭在2020年完成。