原標題：長江大橋維修下月起正橋換臉 項目主體最早明年十一月完工

　　在持續多月的正橋橋面切割、吊裝後，從10月開始，陪伴市民多年往返江南江北的大橋正橋橋面終於要開始換臉了。

　　作為大橋封閉維修的先期工作，從去年10月28日開始到今年的4月份，用於維修保護的桁架搭設才結束，之後就進入到引橋雙曲拱橋拱上填料拆除工序。此前，有關長江大橋正橋橋面更換已經開始，即先行對既有橋面進行切割、吊裝、運走，為即將開始的新橋面鋪裝做準備。據相關工程負責人表示，採用新的鋪裝材料後，行車至間隔部分的連接處時拋跳感會明顯降低。與此同時，在採用新的鋪裝材料後，其設計使用年限會滿足至少不低於15年的要求。換句話説，15年內長江大橋公路橋橋面將不會再修。

　　《南京晨報》記者了解到，即將從10月開始的長江大橋公路橋橋面鋪裝主要包括三個部分，除正橋外，還有南北引橋以及南岸分岔落地公路橋（回龍橋）的橋面鋪裝，整個工期將持續至2018年11月份。根據今年3月份，南京市政府與上海鐵路局召開大橋公路橋維修路地指揮部聯席會議內容，長江大橋公路橋封閉維修計劃在2018年12月底完工通車，比國家發改委批復的27個月工期提前一個月。也就是説，公路橋橋面鋪裝完成後，經過一個月的收尾工作，封閉兩年多的長江大橋將恢復通行。

　　與此同時，目前困擾長江大橋北岸的大橋北路擁堵問題也隨著大橋北路快速化改造的動工有了解決方案。據悉，橋北路快速化改造項目全長2.7公里，設計道路寬60-70米。南起浦珠路（江山路）橋北互通，主線快速路以隧道方式下穿毛紡廠路，以高架方式上跨柳洲路和梅桂營鐵路，于泰山新村交叉口以南落地，並設置一條南北定向匝道與江北大道高架橋連接，大橋北路快速化改造總體工程將與長江大橋公路橋維修工程同步完工交付。