原標題：規劃六條跨江通道 佈局兩座跨界新城 棲霞打造寧鎮揚産業協作核心區

　　9月舉行的南京“金洽會”上，南京市棲霞區一舉簽下1250億元大單：華潤斥資200億元在城北建設商業綜合體；棲霞山下投資20億元的濱江郵輪小鎮啟動；南京綜保區110億元智慧電動汽車産業園項目落戶……金秋時節，從燕子磯新城到棲霞山文化休旅區，從仙林科技城到新港開發區，棲霞涌動著開發建設的熱潮。

　　“南京、鎮江、揚州山水相連、産業互補，江蘇省委、省政府部署寧鎮揚一體化發展，給棲霞區帶來發展契機。”棲霞區委書記邢正軍説，寧鎮揚協作共建，打造“1+2＞3”的“鐵三角”，棲霞區就處於這個“三角區”的中心位置。為此棲霞區全力推進基礎設施建設、商貿文旅項目和跨界合作發展，努力打造寧鎮揚一體化核心區、先導區。

　　寧鎮揚跨區協作，過江通道先行。8月底，南京紅山路—和燕路快速化改造啟動，為即將開工的和燕路過江通道做“鋪墊”。和燕路通道縱貫南京城，北接浦儀公路，是揚州沿長江北岸連接南京、打通南京東部腹地的新通道。除了和燕路過江通道，南京還規劃仙新路、七鄉河、龍潭三條過江通道，加上已建成的二橋、四橋，棲霞區將有6條過江通道連接江北和揚州。其中龍潭通道地處三市邊界，將建成寧鎮揚跨江共享的大動脈，棲霞區規劃建設40平方公里的龍潭新城，成為三市協作的“橋頭堡”。

　　6條過江通道不僅將進一步打通寧鎮揚協作的“長江天塹”，還和東西向交通的滬寧高速、312國道、疏港大道，在棲霞境內織成“蛛網”一樣的路網體系。為提高跨境交通能力，棲霞區斥資50億元對棲霞大道—疏港大道快速化改造；312國道南京主城—仙林段（玄武大道）快速化改造後，棲霞區又投資十多億元對仙林—龍潭段改造，改造後經由這兩條快速路，驅車可以從新莊立交一路無紅燈抵達龍潭新城和鎮江下蜀鎮。

　　交通基礎設施一體化建設，為跨區産業協作打下基礎。南京開發區管委會主任高德臣介紹，園區光電顯示、高端裝備、生物醫藥三大支柱産業産值達2000億元，戰略性新興産業佔規上工業比例高達70%，有條件打造寧鎮揚産業協作核心區。如今開發區東擴龍潭，在“東區”開建的紅楓積體電路産業園和新能源汽車産業基地，已“深入”寧鎮揚三角區腹地。這裡擁有南京港和國家綜保區，隨著長江南京以下12.5米深水航道改造，以及南京鐵路西站貨場搬遷新港，寧鎮揚三市以長江和疏港大道為紐帶，將形成公鐵水聯運的物流新格局。

　　科創合作是另一支“潛力股”。仙林大學城擁有12所高校、17萬師生，棲霞區依託仙林，沿著新改造的312國道，建成眾多大學科技園、新港高新園、南大國家雙創基地等科創載體，其中江蘇生命科技園載體面積就達400萬平方米。棲霞區科技局負責人認為，312國道沿線高校、科創園區扎堆，極有條件像美國波士頓128公路那樣，建成輻射寧鎮揚的創新策源地。

　　“把棲霞區建成寧鎮揚一體化核心區，關鍵還要完善高端服務，高標準建好仙林副城。”棲霞區區長黎輝介紹，在南京總體規劃中，仙林規劃為南京人口百萬的東部副城，不僅帶動新港、堯化、湯山、龍潭等東部片區，還可為鎮江、揚州提供服務。因此在高標準建設仙鶴、白象片區，仙林又著手開發面積20平方公里的西崗片區，圍繞地鐵2號、4號線建設青龍地鐵小鎮。為進一步提高城市能級和魅力，仙林“內外兼修”：對內實現公共配套高端化優質化提升，引進鼓樓醫院、泰康人壽、法國歐葆庭、江蘇省中醫院等醫養業巨頭，商貿業結合山水環境，打造“情景交融”的高端購物街區，總建設面積超過60萬平方米。金鷹湖濱天地圍繞仙樂湖配套遊船碼頭、無軌火車，羊山湖風情街緊鄰郊野公園，萬達茂打造“第四代文旅綜合體”；週邊開建棲霞山禪意小鎮、濱江文旅小鎮，開建19平方公里的棲霞山文化休旅區，投資200億元建設華僑城歡樂谷。