原標題：南京打通主城東南“斷頭路” 應天東街、順天大道一期、承天大道一期等道路主線建成通車

　　10月30日，南京市南部新城管委會投資建設的應天東街、順天大道一期、承天大道一期、潘家花園立交等四條道路主線正式建成通車，市民期盼多年的主城向東南方向的“斷頭路”接通，城市“井字加外環”快速路網體系實現閉合。

　　應天東街、承天大道（苜蓿園大街南下）等道路作為市級重點工程，備受社會各界高度關注。其主線開通將實現主城和城市東南片區的快速連接，改善區域交通出行，緩解卡子門立交和雙橋門立交交通擁堵現狀，帶動主城東南部地區整體建設和聯動發展。此外，南部新城在六合地區投資建設的機場西路和寧連高速公路潘家花園立交改擴建項目，將有效完善六合城區路網，提升城區形象。南京交通專家表示，南部新城幾條道路的通行，也讓市民從主城到江寧不再是只有機場高速一條路可以選擇，有效起到車輛分流的作用。

　　據了解，此次同步通車的道路中，應天東街主線為城市快速路，工程西起雙橋門立交，跨大明路，接應天大街，東至高橋門轉盤與寧杭高速相連接，道路主線沿大校場機場東進，過響水河後通過隧道下穿國際路、苜蓿園大街出地面，最後以三層五幅橋形式跨越外秦淮河，其中二層橋與寧杭高速高橋門立交相接，三層橋向北與順天大道相接，全長約3.5公里，寬60米。

　　承天大道北接苜蓿園大街跨河橋南端，經中和橋路、應天東街、機場路，南至秦淮與江寧區界，全長3.3公里，寬45米。本次開通的承天大道一期路段，北起石楊路平交口，南至應天東街地面道路，路線全長約1.7公里。

　　順天大道工程是南京主城“井字三環、軸向放射、組團快聯”高快速路系統的重要組成部分，南北走向，南起高橋門轉盤，向北跨梅家廊路、運糧河，與石楊路、光華路、緯六路、後標營路、中山門大街等道路相交，北至滬寧高速連接線，長約4.8公里，寬52-70米。

　　相關人士稱，道路項目建設中融入生態、智慧、海綿城市的創新理念，循壞利用建渣，充分利用舊建築、舊場地作為辦公用房、用地，最大程度減少資源浪費和對周邊環境的影響。

　　採用澆築式瀝青砼瀝青材料，材料性能提升的同時，成本降低近20%，採用三角桁架組合式鋼模，大大提升安裝工效，有效縮短工期5%左右。採用盤扣式鋼管支架，高效、低碳、循環利用，在實際使用中取得了良好的效果。此外，推廣應用二維碼信息新技術。採用二維碼信息技術，實現人員管理“一人一碼”，有效減少了長期以來工程建設過程中人員、機械流動性過大，分項工程信息檢視查詢困難，管理不及時或管理失控所導致的品質、安全問題。