原標題：“雙11”全省兩億件快遞包裝莫成生態災難——回收千萬包裝箱，便可少砍十萬樹

11月16日，南京航空航天大學的學生排隊領取“雙11”下單的包裹。南航網球場成快遞臨時存放點，每天過萬件的包裹有序分發至學生手中。 王偉 蔣超 劉莉 攝

　　最外層是紙箱子，撕下膠帶打開箱子，裏面還有個小盒子，“怎麼包得像俄羅斯套娃！”南京某外企硬體工程師黃亭邊拆快遞邊説。打開小盒子，剝開一堆泡沫袋，黃亭取出一小瓶日霜，將拆下來的包裝物扔進垃圾桶。

　　這只是“雙11”後“剁手黨”們接收快遞的一個鏡頭。11月11日至16日，全國郵政業處理的郵件、快件業務量超15億件，同比增長35%。而目前大部分快遞包裝材料無法有效回收，尤其塑膠材質的膠帶需上百年才能完全降解，對環境産生的污染不可小覷。

　　海量快遞産生的海量包裝垃圾將何去何從？

　　“‘雙11’期間收到的快遞盒品質很差，全扔了。”南京市民王力“雙11”搶購不少打折貨品，已收到12個快遞，拆完包裝後，快遞盒子、包裝袋都扔進垃圾桶。

　　“雙11”前，曾有網站就“你是否願意回收利用快遞盒子”做民意調查，八成網友投了“願意”票。但記者隨機採訪的15位南京市民中，13位表示隨手扔掉快遞盒。“真正把快遞盒回收利用的人，佔很少一部分。”南京玄武區太平北路附近一快遞網店快遞小哥説，他有時還會去廢品回收站買盒子，免費供給需要寄快遞的用戶。

　　“雙11”期間，我省快遞數量突破兩億件，最高峰日快遞量超4000萬件。“套娃式”快遞、“木乃伊式”快遞，那些纏滿膠帶的箱子最終都被扔掉。

　　“對快遞盒子感興趣的，可能也就是保潔員。”在南京成賢街一處垃圾中轉站，保潔員朱師傅一上午撿到一大袋快遞盒垃圾。在垃圾被拖走前，他儘量挑出一些乾淨的、還能賣的紙盒，賣給回收站，剩下的跟其他垃圾混在一起，最終送到垃圾焚燒場。

　　權威數據顯示，2015年我國消耗99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶和82.68億個塑膠袋，其中膠帶的長度可繞地球赤道425圈。可想而知，與日俱增的快遞包裝盒、包裝膠帶、塑膠袋等在其中佔據多大比例，又會産生出多少可觀的包裝垃圾？

　　“快遞盒和其他垃圾混裝一起，處理成本會很高。” 長三角循環經濟技術研究院院長杜歡政建議，全民參與將快遞包裝納入垃圾分類，引導市民對快遞包裝進行乾濕分離，以方便快遞包裝廢棄物回收利用。

　　循環利用快遞盒子，是消化快遞垃圾的辦法之一。杜歡政建議，建立快遞包裝盒回收利用體系，將生産廠家、電商平臺、物流、消費者納入其中。廠商生産可循環、可多次利用的包裝盒；政府制定循環快遞盒標準；電商平臺使用可循環包裝盒，發貨時收押金，等用戶退回快遞盒再退押金。

　　“在淘寶下單時設置有關包裝程度的選項，在保證貨物安全的前提下，選擇普通節能包裝或精裝，選擇前者可返紅包。”網友Miumi的建議得到2500個讚。

　　中國包裝聯合會包裝用戶委員會秘書長張濱燕表示，快遞包裝綠色化，需要全社會共同努力。電商平臺整合資源，撬動更多品牌加入環保陣營；生産者進行技術研發和革新，降低包裝盒成本，讓更多消費者踐行綠色消費。

　　快遞過度包裝、包裝垃圾隨意丟棄的現象，引發社會關注，各方正“摸著石頭”尋找解決方案。

　　《新華日報》記者11月16日走進南京大學鼓樓校區校園物流中心，只見這裡設有取件區、寄件區。工作人員介紹，物流中心每天收到2000多件快遞，“雙11”期間快遞量基本翻倍。取件區靠墻的桌上，放著大大小小的回收快遞盒，當有學生來寄東西時，直接用這些盒子打包。

　　蘇寧物流相關負責人代永華介紹説，今年“雙11”期間，蘇寧向南京、北京、上海、杭州等13個城市投放“共享快遞盒”逾5萬個。“共享快遞盒”用可循環PP箱取代紙箱，不用膠帶，只需兩個小指長的軟封簽就可密封快遞箱，且能循環使用1000次以上，既降低包裝成本，又推動綠色包裝。

　　京東也在配送環節投用數千個循環包裝袋。京東物流在生鮮業務中全面使用可折疊保溫週轉箱，代替一次性泡沫箱。

　　菜鳥網絡相關人士表示，“雙11”期間大數據顯示，全行業預計使用超過1000萬個綠色包裝，近1000萬個快遞紙箱得到回收，相當於“省”出近10萬棵樹。而目前全行業正大力推廣使用電子面單，“雙11”電子面單使用量預計超過7億“張”，僅此一項就可減少紙張成本數十億元。