原標題：滁新高速日前團霧引發嚴重交通事故 交警提醒：高速時有團霧，進入霧區別急剎車

　　受團霧影響，11月15日，滁新高速發生多車追尾事故，截至目前已致18人死亡。南京日報記者11月19日南京交管部門獲悉，團霧向來是高速公路上的流動“殺手”，在我市，不少高速公路時常有團霧出沒，也發生過一些交通事故，不過暫無嚴重事故。 

　　高速時有團霧事故發生

　　11月15日上午，滁新高速（滁州—新蔡）穎上服務區阜陽往合肥方向2公里處發生多點多車追尾事故，截至目前，事故已造成18人死亡、21人受傷。經初步分析，引發這起事故的主要原因是突發團霧，事發時高速公路上能見度不足百米。 

　　團霧，對於經常上高速公路的司機來説並不陌生，與普通霧相比，它蔓延範圍較小，大型團霧可以覆蓋五六公里長的高速公路，小團霧僅有一公里甚至幾百米長。團霧出現得十分突然，司機常常覺得開車開得好好的，突然像進入一團雲裏，四週白茫茫，什麼都看不清，這個時候特別容易引發交通事故。

　　因團霧導致的事故並不少。就在9月12日淩晨5點許，寧連高速主線收費站突然出現一團霧氣，並越來越濃，這時，一輛小轎車從收費道口駛了過來，司機沒留意前方已被霧氣籠罩，再加上天色昏暗，他沒看見收費道口已排了一輛等待繳費的小轎車，就這麼徑直撞了上去。好在當時車速不快，並沒造成大礙。 

　　就在2017年1月，同樣在寧連高速上，清晨7點，司機呂某駕駛私家車行駛在寧連高速，快到六合服務區時，他發現前方有霧氣，駕駛經驗豐富的他趕緊降低車速、打開雙跳、緩緩駛進霧裏。不過，雖然車速不快，呂某也全神貫注盯著前方，但車底還是傳來“砰”的一聲，他趕緊下車一看，發現自己撞死了一條狗，車身也有輕微車損。 

　　“團霧引發的交通事故在南京市時有發生，不過近年來由於預防措施到位，還未導致過嚴重後果，多為碰擦、追尾等輕微事故。”相關交警人士説。

　　霧中急剎車、停應急車道都是高危動作

　　採訪中南京日報記者還了解到，不少司機遇到團霧時缺乏經驗，處置不當，也會誘發事故。 

　　不久前一天晨7點，滬寧高速上海往南京方向274公里處，賈某駕駛著麵包車在路上行駛時遇到了團霧，突然間什麼都看不清，賈某一下慌了，下意識趕緊急剎車，殊不知一輛重型貨車正緊跟著他的麵包車，受霧氣影響，貨車司機並未發現前方車輛正急剎車，撞了上去，事發時麵包車上有4人，其中3人受傷。 

　　“遇到團霧急剎車是很危險的。”南京交警高速一大隊民警周波告訴記者，因為後車看不清前車動作，或來不及反應，很容易造成追尾事故。 

　　此外，還有司機遇到團霧時，會將車停在高速公路應急車道上，以為這樣就安全了，殊不知這也是非常危險的，周波説，在霧中，其他車輛很可能看不清應急車道上的車，且應急車道靠近大型車輛車道，一些大貨車大客車若看不清前方情況，或為避讓其他車輛，衝上應急車道，就會撞上停在上面的車。 

　　周波説，遇到團霧的正確做法應該是緩緩減速、盡可能在霧中保持勻速駕駛，最好進服務區休息，或者從就近的匝道駛下高速。

　　這些高速路段容易有團霧

　　滁新高速團霧事故發生後，省公安廳交警總隊在微信公眾號發佈霧天出行提醒、及全省境內平均大霧天數30天及以上的15處路段，分別是：G2513淮徐高速123km—132km(徐州境內)、G15沈海高速832km—845km(連雲港境內)、G15沈海高速782km—798km(連雲港境內)、G15沈海高速811km—821km (連雲港境內)、G2513淮徐高速193km處(徐州境內)、G30連霍高速42km—60km(連雲港境內)、G2513淮徐高速40km—45km(淮安境內)、G2京滬高速935km—972km(揚州境內三座公路橋附近路段)、S69徐濟高速4km—10km(徐州境內)、G2京滬高速860km—925km(揚州境內)、G3京臺高速713km—734km(徐州境內)、G30連霍高速161km—213km範圍內多處(徐州境內)、G3京臺高速666km—683km(徐州境內)、S29鹽靖高速39km—43km (鹽城境內)、S29鹽靖高速18km—20km(鹽城境內)。 

　　南京日報記者看到，這些大霧路段沒有一條在南京境內，不過南京交管局相關工作人員透露，每年秋冬都是團霧多發時節，南京尤其長江以北的高速公路也會時有霧氣。此外，江南片區一些地勢較低、水塘較多的高速路段也容易起霧，2017年交管部門已制訂了相應預案，密切關注天氣情況並採取相應措施。

　　預案分三級：當高速公路發生能見度低於1公里的霧情時，啟動黃色響應，通過各種信息平臺提醒駕駛人謹慎駕駛；當能見度在200—500米時，啟動橙色響應，視霧情採取分段放行或封閉團霧路段等措施進行交通管制；當發生能見度不足50米的濃霧時，立即實施紅色響應，並採取封閉高速公路入口、封閉服務區進入高速公路入口等措施。