近日，南京市召開中山陵園風景區交通優化新聞發佈會。據悉，中山陵園風景區現有6大主要出入口，部分路段承擔了重要的城市交通功能，是南北向交通分流的主要道路。記者了解到，此次交通優化提升的整體設想是：實現與公共交通無縫對接，引導鼓勵市民遊客綠色出行，全面提高風景區遊覽交通舒適度。

　　“人車分流”進一步完善

　　為車主：主要是改造3條主幹道，目前已完成龍脖子路、博愛路的全線整修，春節前將完成陵園路的整修，今年3月前完成明陵路環境整治提升，進一步完善道路硬體設施。

　　為行人：新建3條遊步道，完善遊客慢行系統。目前景區已建成綠道30多公里，紫金山南片區基本串聯。完成了五棵松至景區東入口段綠道建設，完善了博愛路和郵局西路交叉路口木棧道建設。

　　今年將新建從明孝陵5號門—十朝文化園—美齡宮—中山陵停車場的遊步道，進一步實現景點與景點、遊客與接駁的無縫對接。

　　為公交車：設計3處港灣式站點，緩解主要節點擁堵。目前已建成博愛路港灣式站臺，極大緩解了中山門大街、下馬坊路口交通擁堵問題。根據現場勘查，擬在陵園路美齡宮東西兩側、國會中心轉彎口，設置3處港灣式停靠站點，有效解決陵園路堵點問題。

　　停車場分類管理

　　據悉，目前整個景區有39處停車場共約5000個停車位，從區域上劃分為核心和週邊兩個區域。

　　核心區域包括：太平門路、明城墻、眀陵路、梅花谷路、陵園路、景區綠道（十朝文化園、博愛園）、博愛路、博愛東路、郵局西路、郵局東路、靈谷寺路、靈谷景區、青年路、頭陀嶺景區、紫金山索道、天文臺路、索道下站口，圍合範圍內。核心區域有20處停車場（車位共2717），週邊區域有19處（車位共2371）。不同區域將採取不同的計費標準。鼓勵選擇綠色出行，提升小車收費；鼓勵避開高峰出行，提升假期收費；鼓勵小車停放週邊，提升核心收費。

　　今年，擬分別從景區東、西、南入口，即景區東入口計劃配建遊客集散中心，實現停車駁載一體化； 擴容優化白馬公園南廣場東側停車場； 整合南部中山門入口公園與梅花谷停車場、平橋與梅花谷西停車場，引導車輛“東進東停、西進西停、快進快停”。同時，延伸景區各方向的觀光車客運線路，方便遊客“快停慢行”。

　　今年配建智慧站臺

　　中山陵核心區即東山頭路口、紫金山路（原陵前路、陵西路）圍合區域。在規定時間內，控制社會車輛（包括計程車）通行，將該區域內現有的音樂臺、滑道、孫中山紀念館等處小型停車場改為內部觀光車停放點，將大型客車停放在週邊，遊客通過駁載到達各景點，以減少核心景區機動車通行，改善交通秩序。

　　為保障計程車權益，提高遊客滿意度、舒適度，在海底世界轉盤、中山陵停車場、靈谷寺轉盤以及美齡宮東側設置4個計程車指定候客點，計程車不得在候車點以外區域隨意帶客，以規範運營秩序，保證道路通暢。

　　進一步便民利民惠民，無縫對接公共交通。景區附近有5條公交線路（20、315、34、202、G5）和地鐵2號線直達景區； 景區內部的環形旅遊專線，也是使用公交計費模式和辦法。另外，還有一環七縱共八條遊覽類型的觀光車線。這些線路覆蓋了各個方向進入景區的道路，確保內部駁載與地鐵站“無縫對接”。據悉，2018年“五一”前，還將建成景區觀光車智慧調度系統和智慧站臺，進一步提高對客服務效能，盡最大努力為遊客提供更好服務。