原標題：良好營商環境成最大吸睛點 蘇州工業園打造總部經濟新高地

　　不久前，蘇州工業園區赴上海推介該區域正在打造的企業總部基地，引起極大關注。推介會現場，新海宜集團、柯利達集團等首批8家企業簽約入駐，總投資70億元。根據入駐企業需達到的稅收要求，預計未來這8家企業可産生稅收約16億元。當天，還有不少企業也表達入駐意願。

　　“發展總部經濟是園區參與全球價值鏈重構、推動産業邁向中高端的重要戰略選擇。”蘇州市委常委、工業園區黨工委書記徐惠民説，十九大報告作出“我國經濟已由高速增長階段轉向高品質發展階段”的重要判斷，對園區來説，企業總部基地建設是持續深入推進創新轉型發展的具體抓手，可以實現成本最小化、利益最大化。

　　蘇州工業園區總部經濟發展水準在全省處於領先位置。園區經省、市、區認定的各類總部已達81家。其中，跨國公司地區總部及功能性機構（省級總部）38家，佔全省19.3%、蘇州38%；蘇州市級總部39家，佔蘇州28.9%；經園區認定的區級總部企業和功能性機構34家。在認定的區級總部中，前年新增的23家機構全年實現營業收入338.1億元，同比增長19.5%；合計繳納稅收12.32億元，同比增長23.89%。

　　如何在新時代進一步提升站位、拔高這一傳統優勢項目，成為擺在園區面前的難題。“一直以來，眾多大型企業都將總部設立在北上廣等一線城市。園區毗鄰上海，這對發展總部經濟來説，既是優勢，也是劣勢。”蘇州陽澄湖半島旅遊度假區黨工委副書記、企業總部基地領導小組辦公室主任莫棟升分析，園區總部經濟規模偏小、集聚還不夠、支撐能力不強，必須憑藉空間上的高度聚集，才能實現差異互補、競爭共生、協同創新的效應。

　　發展瓶頸一定要打破！2017年4月，園區在寸土寸金的滬寧城鐵園區站北側辟出1.5平方公里的成片土地，規劃建設總部基地。從此出發，高鐵20分鐘到上海、1小時到南京、5小時到北京，高速公路40分鐘到無錫碩放機場、1小時到上海虹橋機場。

　　“我們這個基地不同於常規的‘先蓋樓後招商’模式，而是鼓勵符合條件的企業購地自建總部大樓。目前，基地已規劃60多棟獨立辦公樓宇，未來每棟都將成為稅收‘億元樓’。”蘇州工業園區黨工委副書記、管委會副主任吳宏説，在交通區位優勢的基礎上，園區有條件以高性價比的品牌、産業、人才、環境等優勢，實現與上海等一線城市的錯位競爭，將被動承受虹吸效應轉變為主動承接溢出效應。

　　園區制定促進企業總部基地發展一攬子政策，通過政策調節集聚土地、財稅等優勢資源，大手筆吸引總部企業落地。但“引進來”只是第一步，要真正讓企業“留得住”，産業、人才、環境等方面的綜合發展水準和服務都要跟得上需求。作為中國和新加坡兩國政府間的首個合作項目，園區連續多年名列“中國城市最具競爭力開發區”榜首。特別是自2015年國務院批復同意在園區開展開放創新綜合試驗以來，園區圍繞“打造中國開發區升級版、建設世界一流高科技産業園區、提升國際化開放合作水準”發展目標，在産業優化升級、國際創新驅動、行政管理體制、城市綜合治理等領域取得79項改革成果。如今，園區已成為名副其實的“東方矽谷”“創業街區”，海內外的創新人才紛至遝來，一個個令人驚嘆的創業故事正在不斷上演。

　　“便利的交通和優惠的政策固然重要，但園區良好的營商、生活環境才是吸引我們的真正原因。”本次招商推介會上，上海大型企業中銳集團將其教育業務總部遷至園區總部基地，未來，該企業將形成上海蘇州“雙總部”模式。中銳控股集團有限公司董事長錢建蓉説，他經過仔細考察發現，蘇州工業園區發展水準絲毫不亞於一線城市，並且比一線城市有著更低的生活成本。

　　“從引進生産基地，到集聚研發基地，再到打造總部經濟高地，園區要在蘇州率先走出一條從高速度發展到高品質發展的科學道路。”蘇州工業園區黨工委副書記、管委會主任周旭東説。根據規劃，園區將通過3到5年時間，把企業總部基地建設成為“轉型發展新引擎、總部經濟新高地、魅力城市新門戶”，成為長三角一體化總部經濟的標杆。