國際在線江蘇頻道報道（張袁）：春節是中國最重要的傳統佳節之一，人們在春節這一天都盡可能地回到家裏和親人團聚，但有這麼一群人，臨近春節就自動進入“臨戰狀態”，以捨棄自我成全他人的心態奮鬥在一線崗位。近日，國際在線江蘇頻道來到南京東機務段，走近一名名“舍小家、顧大家”的火車司機。

　　諸建平于1996年來到南京東機務段參與工作，從那以後的21個年頭，回家過年便成了一件“奢侈”的事情。多年的工作讓諸建平練就了一顆平常心，家人的不解也逐漸被其感化，不善言辭的諸建平告訴國際在線江蘇頻道：“身處鐵路運輸崗位，工作性質如此，完成春運任務是本職工作，當然應該用一顆平常心應對。”

　　國際在線江蘇頻道了解到，南京東機務段擔當京滬高鐵、滬寧高鐵、寧杭甬高鐵、滬漢蓉高鐵、寧安城際、京滬既有等21條線路460對列車牽引任務。隨著2018年春運的到來，南京東機務段南京東運用車間在貨運任務不減的情況下，還需分撥102人參與臨時旅客列車司機任務，在此情況下，每一名司機都將壓縮休息時間，不能回家過年也成了常態。南京東運用車間黨總支書記陸洪貴表示，客運列車關係到旅客生命安全，除此之外還需注意旅客舒適度等問題，這也對臨客列車司機提出了更高的要求。

　　“隨著人們對生活品質要求的提高，臨客列車舒適度也在不斷提升。”南京東運用車間分管人車副主任何添生介紹，“很多人認為臨客列車環境差，服務沒有保障，這樣的觀點存在誤區。”何添生透露，目前臨客列車的設施設備良好，甚至使用高等級的列車充當臨客列車，司機和乘務員也都選擇技術水準高、業務能力強的人員擔任。 

　　秉持著好中選好、優中選優的原則，南京東機務段不斷培養人才，陳亮朱就是其中優秀代表之一。據了解，陳亮朱2014年畢業于上海工程技術大學，進入南京東機務段前便做好了奮戰春運的思想準備。至今為止，陳亮朱以副司機的身份參與過三次春運，在2018年春運中，他將以臨客司機的身份完成任務。陳亮朱坦言，此次工作職責加重，列車操縱、行車規章都要靠自己做主要決斷，但也一定要保證旅客列車安全、正點行駛，做到無任何安全事故，給旅客營造舒適的乘車體驗。

工作中的陳亮朱。張袁 攝

　　剛剛考上電力機車副司機的羅洋鑫也是南京東機務段優秀培養對象之一，對於即將首次參加春運任務的他來説，春運猶如一張白紙。“很多時候我會想像春節不能在家陪家人是怎麼樣的感覺，但細細想來，自己的職業是為了讓更多人闔家團圓，年三十那天可以在電視上看見千家萬戶闔家歡樂的場面，我感到十分高興。”羅洋鑫説。

羅洋鑫（左）與陳亮朱在發車前45分鐘進行車輛檢查。張袁 攝