原標題：連雲港港中亞班列春運運量超歷史 日均開行1.6列

　　2月26日，中哈（連雲港）物流基地，中亞班列X3014次，滿載著104個集裝箱的過境出口貨物，6天后將點對點運送到烏茲別克斯坦。

　　據了解，2017年中亞班列連雲港港國際班列，累計完成5.66萬標箱、同比增長56.9%，其中，國際中轉過境完成1.64萬標箱、同比增長47.7%，出口完成4.35萬標箱、同比增長52.9%，雄踞全國首位。

　　為確保中亞班列常態化運營，2017年上海局集團有限公司加大基礎設施投入，在連雲港東站至連雲站間新建了“連連二線”，將連雲港港口進出通道由一股線變成雙股線。同年12月26日開通運行，徹底打通制約港口運輸瓶徑。

　　2018年該集團公司繼續在擴大運能上挖掘運輸潛力，2月2日，首次在連雲至徐州北間開行6500噸重載列車試驗，此項試驗成功後，按照目前港口日均開行15對5500噸列車計算，6500噸重載列車的開行，相當於每天多開3對5500噸的列車。同時，將中亞班列開行由集團公司統一調控，一週下達一次開行計劃。

　　進入春運後，針對連雲港港貨源充足，該集團公司果斷決策，科學調度，從運能上全力滿足中亞班列開行。截止到2月25日，過境霍爾果斯共裝車2166車，與2017年同比增長56%，其中，節後9天，裝車800車，同比增長76.5%。

　　“2018年集團公司還將配合連雲港港口集團，探索西通道北線對東中歐和波羅的海三國的班列線可行性，通過增量加線，確保連雲港港口整體年運量保持在全國沿海港口前列，全力服務國家‘一帶一路’倡議。”該集團有限公司徐州車務段港口站站長韋森海介紹。