原標題：我市出新規保障快遞“最後一公里”投遞 新建小區智慧快件箱不低於戶數的20%

　　以後，市民在家門口收快遞將更方便。日前，南京市城鄉建設委員會、國土資源局、規劃局、住房保障和房産局、郵政管理局聯合下發《南京市快件服務用房及智慧快件箱管理辦法》，要求新建及改擴建的城鎮居民住宅區應配套智慧快件箱，且數量應不低於小區戶數的20%。 

　　新建小區，智慧快件箱不得低於戶數的20% 

　　“最後一公里”投遞，一直是困擾快遞企業的難題。“一些沒有智慧快件箱的小區，投遞很麻煩。送上門了碰巧家裏沒人，就得來回跑好幾次。如果有物業的話還好，可以請他們幫忙代轉，但要抽取一定的費用；對於那些連物業都沒有的‘老破小’居民區，只得硬著頭皮一趟趟地爬樓梯，很不方便。”圓通速遞的投遞小哥袁標告訴《南京日報》記者。 

　　現在，這一難題迎刃而解。《辦法》指出，新建、改建、擴建城鎮居民住宅區，建設單位應當配套設置快件服務用房或智慧快件箱等自助服務設備。快件服務用房由建設單位建成後無償移交全體業主，專門服務於業主進行接收快件。智慧快件箱設立在公共場所，可供寄遞企業投遞和用戶提取快件。 

　　此外，智慧快件箱的設置數量應當不低於住宅小區戶數的20%。新建城鎮居民住宅區，應設置不低於25平方米的快件服務用房。 

　　老小區沒建智慧快件箱咋辦？業主可“眾籌” 

　　“在我們的日常投遞中，發現主城區老小區配建智慧快件箱的還不到20%，郊區就更低了。人手緊、快遞多，還要重復上門送件，是對投遞資源一種極大的資源浪費。”百世快遞江蘇分公司相關人士表示。 

　　對於這些老小區的居民而言，如果也想享受更便捷的快遞服務，該怎麼辦？《辦法》也給出了解決方案：已建成使用的城鎮居民住宅區，設置快件服務用房或智慧快件箱等自助服務設備的，應當依法經業主大會同意，建設費用由全體業主承擔，權屬為全體業主共有。 

　　此外，快件服務用房應納入物業共有設施，由業主大會決定日常運營、維修、養護等管理事項，相關費用從物業服務費用列支，大中修及翻新改造等費用可以從物業維修資金中列支。 

　　快遞不得洩露用戶信息，作業現場應設監控 

　　《辦法》還對快遞投遞過程中的安全、隱私保護進行了規範。 

　　比如，經營快遞業務的企業、物業服務企業及其從業人員和智慧快件箱運營人等，應確保所掌握的快遞服務用戶個人信息不被竊取、洩露。未經法律明確授權或用戶書面同意，不得將快遞服務用戶個人信息提供給任何組織或個人。 

　　快件服務用房及智慧信報箱應當按相關規定配備視頻監控設備，對經營快遞業務企業的從業人員和收件人的操作過程進行有效監控，做到工作區域全覆蓋。監控設備應全天24小時運轉，監控數據保存不少於30天。 

　　《南京日報》記者從南京市郵政管理局獲悉，近年來，南京市以智慧快件箱為突破口，貫徹共享發展理念，助力智慧郵政建設。目前，南京智慧快件箱布放企業達11家，共5688處，格口近40萬個，每日投遞快件量約25萬件。和一年半前相比，格口數和投遞量翻了近一番，且布放數、格口數、投遞量均居全省首位。