國際在線江蘇頻道消息：4月12日，2018第五屆中國（南京）國際節能與新能源汽車展覽會在南京國際博覽中心盛大開幕。江蘇省科學技術協會黨組成員副主席馮少東、國家工信部科技司原副司長阮汝祥出席開幕式，南京市人民政府會展業辦公室副主任李名軍宣佈“2018第五屆中國（南京）國際節能與新能源汽車展覽會”開幕。展覽將持續至4月14日。

　　本屆展會由江蘇省汽車工程學會、中國電動汽車行業協會、中國石墨烯産業聯盟、歐尼優展覽南京有限公司共同組織，中國汽車技術研究中心、中國新能源汽車産業聯盟、江蘇省汽車流通協會、南京市人民政府支持、超威集團冠名。本屆展會將展示、交易純電動或混合動力乘用車、物流車、大巴，新能源汽車驅動系統、充電設施等相關零部件以及新能源汽車設計方案等。

　　新能源汽車推動汽車産業走進新時代

　　2017年，中國汽車産銷突破2900萬輛，連續8年位居全球第一。但由於基礎不強、核心技術落後等原因，中國汽車産業始終處於大而不強的尷尬地位。同時，作為典型的“煤多油少”能源結構的國家，大力發展新能源汽車也有利於維護我國能源安全和經濟安全。新能源汽車是戰略性新興産業，也是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國是世界上第一個將發展新能源汽車作為國家戰略的國家。在《中國製造2025》中，新能源汽車是未來30年大力推動突破發展的十大重點領域之一。

　　國際上，2015年至2016年，歐洲各國相繼宣佈燃油車禁售時間表，菲亞特•克萊斯勒、梅賽德斯奔馳、寶馬、林肯、捷豹路虎等汽車品牌巨頭相繼宣佈即將停産燃油汽車。除此之外，我國的北汽、長安等國産車也在2017年下半年相繼宣佈將在2020—2025年全面停止生産和銷售傳統燃油車，吉利沃爾沃宣佈2019年將全面停售停産燃油車。由此可見，新能源汽車取代傳統燃油車已成為時代主流。

　　隨著信息化時代的發展，新生代消費群體對汽車的需求也發生了變化，他們期待更有情趣、更加人性的駕乘體驗。新能源汽車無疑更能滿足消費者多元化、個性化的需求。隨著電動化、智慧化、網聯化、共享化的快速推進，全球汽車産業正在迎來前所未有的變革。自主品牌高端化、互聯網企業進軍新能源汽車行業，都進一步助推新能源汽車成為産業“弄潮兒”，推動新能源汽車産業走進新時代。

　　新能源車企積極創新力破産業發展瓶頸

　　據權威機構統計，2017 年，中國汽車市場銷量為 2887.9 萬輛，同比增長 3%，其中新能源汽車銷售了 77.7 萬輛，同比增長 53%。2017 年，非限購地區新能源乘用車銷量上漲，佔比已經從 2015 年的 41% 增加到了 2017 年的 56%。但是，新能源汽車雖然增速較快，體量仍然較小。不少瓶頸依然沒有得到完全突破，對於廣大消費者來講，“里程焦慮”、安全問題都是他們購買新能源汽車的“攔路虎”。

　　為推動行業長遠發展，諸多新能源汽車企業鐵肩擔道義，投入鉅資，開展技術研究和市場推廣，讓新能源汽車逐漸走上健康、穩定、快速的發展軌道。參加2018第五屆中國（南京）國際節能與新能源汽車展覽會的企業中，上汽集團對未來汽車行業提出了“電動化、網聯化、智慧化、共享化”的“新四化”趨勢判斷，並搶抓機遇、順勢而為，瞄準“新四化”方向持續開展前瞻研究；長安啟動了“香格里拉計劃”，計劃到2025年全面停止銷售傳統意義的燃油車，實現全譜係産品的電氣化；吉利提出“藍色吉利行動”計劃，到2020年，新能源汽車銷量要佔吉利整體銷量90%以上；北汽制定了“擎天柱”計劃，計劃投資100億，預計到2020年，在全國100個城市建設3000多座換電站。本屆展會上，各大企業對於科技、市場的探索也將在展出的産品上得到體現。整體上，本屆展會相較于往屆將呈現産品類型更豐富、性能更優越、行銷更創新的特點。

　　南京展—新能源汽車交易、展示的國際盛會

　　歐尼優中國（南京）國際節能與新能源汽車展覽會始於2014年，已舉辦到了第五屆。五年來，展會專注于為中國新能源汽車産業搭建專業交易展示平臺， 經過多年積累，展會對於行業了解更深入，服務更加精準化。

　　第五屆南京展以“綠色動力，驅動未來”為主題，以搭建增強國內外新能源汽車行業“産、銷、學、研”合作大平臺為宗旨，邀請了寶馬、上汽榮威、比亞迪等上百家國際國內新能源汽車品牌參展，總展出面積4萬平方米。今年南京展不僅將展示最新新能源汽車産品，産業鏈上下游相關零部件、電池、充電樁、甚至工業機器人等均會有所展現。展會期間，産品試乘試駕、消費體驗活動也將同期舉行。中國新能源汽車市場的越來越成熟，産品越來越高端、服務越來越精準的趨勢將在本屆展會得到完美體現。另外，展會期間還將舉行石墨烯在汽車領域應用研討會。（文 孫楠 編輯 李瑩瑩）