原標題：南京共享單車監管平臺試運行 連續考核墊底企業將被責令退出市場

　　南京共享單車監管平臺近日上線試運行，將幫助管理部門對單車企業亂停亂放、違規投放等難題進行監管考核，連續考核墊底的企業將被責令退出南京市場。 

　　目前南京街頭的共享單車超過30萬輛，亂停亂放一直是單車管理的大難題。管理部門雖然劃定了諸多禁停區，但有沒有自行車違規停放，以往只能靠人工巡查。10月29日，南京日報記者在南京市客管處看到了剛剛上線試運行的“南京共享單車監管平臺”，摩拜、ofo、哈啰等3家公司的共享單車已經全部接入該平臺，有了監管平臺，上述難題就能輕鬆解決。 

　　“監控平臺的地圖上劃定了電子圍欄，通過單車上的GPS信號就能鎖定車輛的停放位置。”南京市客運交通管理處租賃科科長裴必偉介紹，當有單車停放在禁停區內時，車輛會自動向平臺發送信息，平臺上可以顯示哪家公司的幾號車停入了禁停區。此時，平臺也會自動發送一條微信給相應企業的管理人員，請其前去處理。 

　　據了解，這個監管平臺上月剛搭建完成，目前正在試運行階段，功能包括車輛實時動態、重點區域監控等。除了電子地圖，一些日常運營數據也將為管理部門提供參考。“如仙林、橋北等地的部分地鐵站，單車時常匯集較多；河西部分地區，早晚高峰容易形成單車匯集。這些數據都會共享給企業，方便企業對自己的車輛進行調度。”裴必偉説。 

　　該平臺還將推出微信小程式，遇到破損或者亂停亂放的車輛，市民拍照上傳，就能報送到監管平臺。這輛車有沒有牌照、是不是企業私自投放的車輛，也能在小程式中即時顯示。這些情況管理部門都會報送給相應的企業，責令企業限期處理，未按時處理的企業將被記錄在企業年度考核評價中。裴必偉介紹，考核評價與企業的經營權掛鉤，在共享單車數量擴容時，管理部門會把發展指標優先獎勵給考核好的企業。連續多次考核都不達標的企業，將在車輛投放總量上適當減扣，情況嚴重的企業甚至將責令退出南京市場。 

　　據悉，目前平臺正處於試運行階段，預計年底正式上線。（南京日報 記者 葛妍）