原標題：包裝“減負”、膠帶“瘦身”、紙箱循環利用 “綠色快遞”唱主角

　　11月11日，“共享快遞盒”現身南京一投遞站。“雙十一”期間，蘇寧易購在全國13個城市投入使用“共享快遞盒”。  馮芃 攝

　　11日零點剛過，僅僅用時2分05秒，天貓“雙十一”全球狂歡節成交額超100億元，創歷史新高……在這些巨大交易的數字背後，大量快遞産生的快遞包裝同步攀升，如何處理這些包裝物，減少環境污染，成了近幾年社會關注的熱點。前不久剛剛頒布的《電子商務法》明確提出，“快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用”。此外，新修訂的《快遞封裝用品》系列國標也正式推行。發展綠色物流已不再只是全行業的共識，而已經上升為國家行動。 

　　包裝再“減負”，全行業推行綠色環保 

　　包裝箱、紙袋、內置填充物……海量的快遞包裹背後是堆積如山的快遞垃圾。今年9月份實施的《快遞封裝用品》新國標，提到了降低快遞封裝用紙定量。2018年的“雙十一”，多家快遞企業達成綠色環保共識，積極推行包裝“減負”。 

　　走訪中，南京日報記者發現，早在2018年10月份，南京全市所有郵政營業網點已啟用6種型號新標準郵政包裝箱和45mm新膠帶。其中，推出全新1—6號新標準快遞輕裝箱，原5層瓦楞紙減少為3層，較同等體積的原標準箱減重20%。降低重量的同時降低郵費，寄件大“減負”。 

　　除了減少包裝耗材，不少快遞公司推進新型環保材料替換舊材料。近日，京東物流研發了“專利防撕袋”，這款包裝袋採用食品級安全環保的新型塑膠材質，操作簡單且能重復使用。2016年京東率先在自營生鮮業務中使用全生物降解包裝，包裝材料在堆肥條件下3至6個月可分解為二氧化碳和水，不會對環境産生污染。 

　　紙箱回收再利用，菜鳥建5000個快遞紙箱回收站 

　　完好無損的快遞紙箱怎麼處理？直接扔掉豈不可惜？在“雙十一”來臨前夕，南京日報記者走訪了金陵科技學院菜鳥驛站，剛剛落戶的紙箱回收站，深受同學們的歡迎。菜鳥驛站負責人葛易向記者介紹，學生收件後，可直接將紙箱包裝投入到回收站，他們會挑出完好無損的紙箱進行循環利用。“快遞淡季時每天至少清空兩到三次，紙箱的回收利用率也在不斷提升。”葛易説。 

　　據了解，菜鳥將在“雙十一”期間在全國200個城市投放5000個回收站，目前已回收再利用紙箱超過千萬個。此外，他們還聯手天天快遞在全國上線了環保寄件，通過預約後，快遞員將為寄件人提供環保快遞袋，方便公眾更便捷參與環保。 

　　此外，共享快遞盒也成了近幾年的研發熱點。今年，蘇寧物流共享快遞盒投放使用已累計1億次，節約的膠帶可繞地球3.74圈。目前，蘇寧物流投入的新版“共享快遞盒”已實現入倉、分揀、包裝、配送、回收全流程一體化，每個盒子的箱體碼是唯一的身份證，可實現動態盤點和回收管理。 

　　綠色物流科技滲透“最後一公里”

　　推行綠色快遞，不僅僅是在快遞包裝上，而是要涉及到從倉儲、運輸到最後一公里配送的行業全流程。 

　　“雙十一”期間，菜鳥自主研發了智慧箱型設計和切箱演算法。“賣家只要輸入商品的長寬高和歷史訂單數量，系統就會自動推薦最佳尺寸箱型。有新訂單時，系統會根據商品體積，自動與紙箱匹配，並提供裝箱順序及擺放樣式。”菜鳥技術專家王攀介紹，利用技術創新，可以從源頭幫助商家、快遞公司節約包材使用，通過此項技術，可以減少倉內15%的包材使用。截至目前，這一演算法已經被累計用在5.1億個包裝紙箱和快遞袋上。 

　　據了解，今年“雙十一”期間，京東物流在全國7個大區、40多個城市，總計投放新能源車近5000輛，並在全國建設及引入充電終端數量1000多個，可保障京東物流及其合作夥伴的新能源物流車輛的充電服務。“雙十一”之後，充電樁還將面向全社會所有新能源物流車輛開放。（ 南京日報 記者 李楠）