原標題：辛苦了，每一位為“回家”忙碌的你

　　春運大幕1月21日正式開啟。權威部門預計，40天時間內，我國將有近30億人次踏上旅途。其中，鐵路日均發送旅客1033萬人次，公路方面將投入81萬餘輛營運客車，高速公路車流量共約11.8億車次，民航旅客運輸總量將達到7300萬人次……

　　如此大規模的週期性人口流動，肯定只屬於特定發展階段的中國。這是因為，今日中國擁有世界上最為龐大的人口規模、快速推進的城鎮化和工業化進程、日臻完善的現代化交通體系、仍然壁壘分明的城鄉二元結構。當然，還有一個不可或缺的前提性文化要件——以“家”和“團圓”為核心內涵的春節。不誇張地説，整個春運期間，大部分中國人要麼在忙著回家，要麼在幫助和服務別人回家。

　　辛苦了，每一個為“回家”奔波的你！

　　“潮涌如雲，歸心似虹。火車從蒸汽機跑到動車組，春運揚起的世紀號角，漂洋越山。”這是詩人筆下的春運。毫無疑問，交通部門承擔著最大的春運壓力。雖説近年來交通出行條件在總體上有了極大改善，幾年前屢屢見諸媒體的摩托還鄉大軍逐漸減少，但要在如此之短的時間內保障如此巨量的旅客順利出行，交通部門的壓力可想而知。保安全、保暢通是基本要求，力求讓每一位旅客更便捷、更舒適地抵達目的地，這是每一個交通人的更高追求。 

　　新華社1月21日報道説，為了實現“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的目標，鐵路部門推出10余項便民利民措施；交通運輸部門將加強公路網運行監測，及時引導旅客錯峰出行。此外，交通部門還加強和公安部門的業務協同，提高車輛通行效率。各航空公司則紛紛加強運輸組織、加大運力保障旅客出行。這一切，都是為了一個共同目的——讓回家的旅途更溫暖。 

　　當然，承擔春運服務和保障任務的，並不止于交通部門。在很大程度上，春運這首交響曲是由許許多多部門、單位和個人一起演奏的。這其中，包括努力讓農民工及時、足額拿到一年辛苦錢的人社和城建等多部門，包括加大巡防執勤力度、有力確保春運和節日期間社會平安有序的公安部門，包括保障市場供給、確保消費安全的市場監管部門，也包括一個個為春運提供各種服務的普通勞動者……眾多單位和個人的辛勤付出，最終成就了春運的和諧有序。 

　　辛苦了，每一個為“回家”勞碌的你！

　　在春運拉開大幕之際，全國新聞界開展多年的“新春走基層”大型主題採訪活動再次啟動。據了解，2019年春運期間，南京日報記者將兵分多路，實地體驗和記錄人們為“回家”而奔忙的故事和瞬間。我聽説，有的同事將走進火車站、汽車站、飛機場、輪渡口，近距離觀察春運路上的“變”與“不變”；有的同事將以春運為主題與勞動者同行，深入探訪眾多服務者、保障者的辛勤工作；有的同事將加入春運大軍，切身體會回鄉路上的溫暖和艱辛……通過這些調研式、行進式、體驗式採訪，我們將報道春運故事、記錄時代風貌、致敬奮鬥人群，努力呈現春運所蘊含的家國情、中國夢。

　　回家路上，讓我們一路同行！（南京日報 作者 南平）