原標題：投資高位 交通運輸平穩向好

　　經濟發展，交通先行。江蘇省交通運輸廳日前公佈，一季度，全省交通運輸經濟運行平穩向好，交通建設投資高位運行，完成投資254億元，居歷史同期最高水準；運輸服務水準不斷提升，公鐵水空完成綜合貨運總量4.9億噸，同比增長4.6%，實現良好開局。

　　總投資創新高，向目標衝刺

　　“經過一季度不間斷奮鬥，目前連淮揚鎮鐵路主體工程已接近尾聲，全線附屬施工正在穩步推進。”4月29日，中鐵二十四局連鎮一分部項目經理劉伯洋介紹。

　　“一季度，項目部克服了物流組織困難、春節運輸受限等困難，開足馬力保障鋪軌的順利推進。”中鐵十一局工作人員黃晨陽説，目前徐宿淮鹽鐵路正線軌道鋪通後，正在進行道砟上線、線路精調等作業，為年底具備全線開通運營條件衝刺。

　　一季度，全省公鐵水空交通建設完成投資254億元，同比增長12.8%，並進一步向鐵路等短板領域傾斜，鐵路完成79億元，同比增長54.4%。另外，機場完成7億元，同比增長20.7%；水運建設完成投資36.2億元，同比增長27.9%，公路完成132億元。

　　省交通運輸廳廳長陸永泉説，2019年交通重點項目計劃開工37個，截至一季度末，累計開工27個，開工率達73%。寧淮鐵路、北沿江高鐵共同引入南京樞紐方案已組織設計單位完成初步成果。北沿江高鐵預可研審查以來，通過一季度努力，已經完成全線的初測工作。

　　“根據一季度形勢綜合研判，預計上半年交通運輸經濟運行將繼續保持總體平穩、穩中有進。”陸永泉表示，投資方面，預計全省交通投資規模有望持續高位運行，能夠實現“時間過半、任務過半”的工作目標。下一階段，將圍繞年度投資目標，加快推進重點項目建設，努力擴大今年新開工項目的工作面，提升有效投資。

　　貨運量平穩增長，水運成績亮眼

　　省交通運輸廳總工程師淩耀初介紹，一季度，全省鐵路、民航等高品質客運出行持續快速增長，公鐵水空完成綜合貨運總量4.9億噸，同比增長4.6%。綜合貨運量平穩增長，水路、機場貨運量增長較快。

　　港口是經濟發展的“晴雨錶”。“作為港口大省，1月以來，我省港口吞吐量穩步增長。”省交通運輸廳港航事業發展中心工作人員透露，一季度，全省規模以上港口完成貨物吞吐量5.9億噸，同比增長12.5%；規模以上港口完成外貿吞吐量1.2億噸，同比增長4.7%；完成集裝箱吞吐量443萬標箱，同比增長10.8%。

　　“集團一季度累計完成貨物吞吐量1.06億噸，同比增長3.99%；外貿量2402.83萬噸，同比增長8.02%；集裝箱量161.03萬標箱，同比增長6.31%。”江蘇省港口集團董事長王永安説，得益於運輸結構優化，實現集團碼頭板塊主營收入完成11.68億元，同比增長16.97%。

　　全省沿江港口一季度外貿吞吐量完成9115萬噸，同比增長7.8%。全省沿江、沿海港口一季度集裝箱吞吐量分別完成310萬標箱、125萬標箱，同比增長14.1%、1.4%。

　　“值得注意的是，內河集裝箱運輸更是成為增長亮點。”省交通運輸廳港航事業發展中心工作人員説，一季度內河港口完成集裝箱吞吐量9萬標箱，同比增長58.3%。“蘇北運河一季度運輸集裝箱42585標箱，同比增長11.4%。”京杭運河蘇北處相關負責人説，內河集裝箱運輸持續高速發展，令人欣喜，這和地方經濟氣候息息相關。

　　“外貿和集裝箱數據的增長，在貨運結構上體現出一季度全省經濟高品質發展的總體趨勢。”省社科院世界經濟研究所研究員黎峰分析説，全省經濟長期穩中向好的勢頭沒有改變，穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期等各項政策集中發力、效果顯現，運輸需求規模仍將維持高位。

　　機場貨運量增長較快，潛力仍將釋放

　　淩耀初介紹，一季度，全省完成機場旅客吞吐量1361萬人次，同比增長14.7%；機場完成貨郵吞吐量13.9萬噸，同比增長6.9%。

　　省交通運輸廳航空處工作人員解讀説，從各機場看，一季度東部機場集團共完成客貨吞吐量1098.3萬人次、9.8萬噸，同比分別增長14.0％、5.4％。淮安漣水機場一季度累計完成總貨量1873.0噸，同比增長43.7%；鹽城南洋機場一季度累計完成總貨量1770.5噸，同比增長60.0%，分別實現二位數增長。揚州泰州機場工作人員鞠宏晨説，揚泰機場一季度累計完成總貨量2321.1噸，大量快遞類和水産品類貨種發往北京、廣州等地。

　　“2018年碩放機場先後開通德國哈恩、美國辛辛那提、芝加哥等多條洲際貨運航班，運行以來，出港載運率一直保持在95%以上。”碩放機場工作人員説，2018年開通的無錫至歐洲與美洲的洲際貨運航線，除了無錫本地企業，還受到上海、寧波、杭州、重慶、合肥等地及其他蘇南地區企業的青睞，越來越多的電腦及配件、機械配件、通訊設備、醫療設備等出口貨物正通過碩放機場運往歐美市場。

　　2018年以來，儘管降準、降息等逆週期貨幣政策陸續放寬，但在金融去杠桿、化解金融風險的背景下，實體經濟投融資放緩，航空運輸需求受到一定影響，但仍實現強勢增長。黎峰認為，當前，隨著政策時滯接近尾聲、近2萬億減稅降費、關鍵領域深化政革的紅利集中兌現，將進一步激發市場活力，增添經濟內生動力，必將提振航空運輸需求，長期向好的趨勢明顯。（新華日報 記者 梅劍飛）