原標題：交警發佈南站停車接站指南 為節省時間，推薦去新投用的P6、P7停車場

　　5月1日起，隨著空載車輛禁止駛入落客平臺新政實施，南京南站北落客平臺交通擁堵情況明顯好轉。但5月22日南京日報記者在現場看到，南京南站周邊道路車輛有所增多、車速減慢。交警八大隊民警介紹，不少接客車輛因不熟悉停車場位置，在附近“轉悠”，加劇了堵情。 

　　“老大難”擁堵緩解，平臺交通效率提升   

　　2019年5月1日起，新修訂的《南京市道路交通安全條例》正式實施，我市機場、火車站等落客平臺禁止空載車輛駛入，同時禁止車輛在落客平臺上客。 

　　新政實施以來，南京南站南北平臺空車帶客量明顯減少，平臺交通通行效率大為提升。 

　　5月22日中午，南京日報記者來到南京南站北落客平臺，眼前的車輛雖多，但通行有序，即下即走，並未出現大面積積壓。 

　　交警八大隊交警告訴南京日報記者，之前，排隊進入北平臺的車輛最多時能排到繞城公路，不少市民曾抱怨這裡的交通問題，交管部門也採取了疏導、監控抓拍違停等多種方法，但因上平臺的車輛太多，效果有限，這裡成為全市有名的交通擁堵“老大難”。 

　　“現在除了週一上午和週五下午這兩個高峰時段，北落客平臺會出現短暫排隊，其餘時間基本通暢。”該交警道。 

　　有7個停車場2363個泊位，剛投用的P6、P7泊位佔一半

　　然而，不少來此接客的駕駛人因不了解南站片區停車場位置，繞著南京南站亂轉，有時還會在路邊隨意停放，導致六朝路、江南路、博愛街等周邊道路車流增加，增加了堵情。

　　據了解，目前，南站片區共設置7家社會停車場，共有2363個停車泊位。其中，位於南站南廣場的P6和P7停車場剛開始投用，分別擁有562個和650個停車泊位，兩者之和佔到該片區總停車泊位“半壁江山”。 

　　交警告訴南京日報記者，大多數到南京南站的車輛都是從繞城公路駛來的，從繞城公路駛下匝道後，車輛會以逆時針方向經過P5-P4-P6-P7-P3-P2-P1這7個停車場。其中，P3停車場作為唯一的地面停車場，有319個停車泊位，該停車場長期處於飽和狀態，不推薦社會車輛停放，而其餘停車場空位較多。

　　接人車怎麼停，根據出站口選擇停車場

　　該交警告訴南京日報記者，他們曾在南京南站南出站口和北出站口做過測試，分別走到周邊各家停車場，發現步行距離差距不大。 

　　交警建議，接客車輛可先與乘車人確定好停車場，如接北廣場出站旅客，車輛可由玉蘭路至P5停車場等待；接南廣場出站旅客車輛可由江南路、六朝路至P6和P7停車場；接西出站旅客車輛可由江南路至P4停車場；接東出站旅客車輛可由六朝路至P2停車場。目前，南京南站北廣場進出站人數較多，而南廣場進出站旅客相對較少，為節省時間，旅客可從南廣場進站和出站。

　　南京日報記者還從交管部門了解到，從5月20日起，南京交警八大隊南站中隊加大警力，嚴查違法上落客平臺的車輛。截至目前，他們已查處空載駛入落客平臺和在落客平臺上客的交通違法行為673起，當事人均被處以罰款100元記3分的處罰。（南京日報 記者 王茸）