10月7日,鎮江五峰山長江大橋繁忙依舊熱火朝天,主跨鋼梁高強度螺栓施擰、橋面焊接施工正在穩步推進。同時,大橋南北兩岸四台纜載起重機均已走行到位,為節後鋼梁架設做好了準備。
據中鐵大橋局連鎮鐵路項目部二分部工程部部長王瑞介紹,中跨鋼梁高栓連接施工分為主桁高栓連接和鋼梁斷面剩餘高栓連接,兩個階段實施。其中主桁高栓連接包含上、下弦桿及斜桿高栓連接,每節段鋼梁主桁高栓施工均按照先上、下弦桿再斜桿的順序進行。鋼梁斷面剩餘高栓連接施工,在每節段鋼梁主桁高栓施工完成後即可進行。
鎮江五峰山長江大橋所用高強度螺栓,採用了高強度材料製造,螺栓的螺桿、螺帽和墊圈,均由高強鋼材製作而成。在進行高栓施擰工作之前,對操作人員專門進行了崗前培訓和技術交底,培訓合格之後帶證上崗。
在高栓施擰過程中,技術人員全程參與,提供技術支持。同期,進行品質把關,確保五峰山長江大橋高栓施擰工作穩步推進,為後續鋼梁架設做好鋪墊。
鎮江五峰山長江大橋是國內首座公鐵兩用懸索橋,作為連鎮鐵路關鍵節點工程,大橋全長6.409公里,主跨1092米,一跨過江。大橋施工人員厲兵秣馬、節假無休,以堅韌不拔的攻堅意志與百折不撓的苦幹精神,將施工藍圖一步步變為現實。(揚子晚報 記者 萬淩雲)