原標題：實施創新驅動，建設創新名城 創新，重塑南京城市核心競爭力

　　連續三年，市委發佈關於營造一流創新生態的一號文件； 

　　高水準打造“一室一中心”，構建南京建設綜合性科學中心的關鍵支撐； 

　　與國內外知名高校院所建立緊密型合作關係，組建263家新型研發機構； 

　　高標準整合建設60萬平方米“城市硅巷”，把優質的創新載體融入城市高品質生活…… 

　　創新潮涌，動能換新。南京這座古老的歷史文化名城，正以鮮明的創新氣質，重塑著城市發展核心競爭力。 

　　搶佔制高點，把握主動權，不遺餘力推動基礎創新

　　“我們始終牢記總書記‘用好優勢和機遇，以只爭朝夕的緊迫感，切實把創新抓出成效’的諄諄囑託，聚力建設創新名城，厚植‘經濟強’的動力支撐。”省委常委、市委書記張敬華説，南京要發展，必須抓創新；南京抓創新，必須爭一流。 

　　12月16日，張敬華專題研究網絡通信與安全紫金山實驗室、揚子江生態文明創新中心有關工作。他強調，要深入貫徹習近平總書記關於自主創新的重要指示精神，把“一室一中心”作為南京創新發展的戰略性基礎性工程，建設高水準創新平臺，實現更多原創性科技突破，為打造創新名城、推動高品質發展提供引領和支撐。 

　　基礎科研能力是創新的源頭活水、堅實地基，對於正在建設具有全球影響力創新名城的南京來説，基礎創新顯得尤為重要。“一室一中心”，前者是南京市實施創新驅動發展“121”戰略的標誌性項目，後者對貫徹習近平生態文明思想、推動長江經濟帶高品質發展具有重要意義，兩者共同構成了南京建設綜合性科學中心的關鍵支撐。 

　　“紫金山實驗室瞄準重大的科學技術問題、産業發展重大的瓶頸問題，攻關普通企業、普通研究單位、普通高校難以完成的一些重大任務，既‘頂天’，又‘立地’。”紫金山實驗室主任、中國工程院院士劉韻潔説。 

　　從紫金山實驗室這樣的重大平臺入手，集聚戰略科技力量，推動原創成果突破，塑造更多依靠創新驅動、發揮先發優勢的引領性發展——突破核心技術，搶佔科技制高點，把握髮展主動權。 

　　抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。如果説國家級實驗室是科技創新的高峰，那“硅巷”就是尋常巷陌中的“鳳巢”。通過築高品質的“巢”，引高素質的“鳳”，2019年，我市高標準整合建設了60萬平方米“城市硅巷”，把優質的創新載體融入城市高品質生活，提升創新資源的集聚度和創新生態的成熟度。2019年，南京市還與一大批國內外知名高校院所建立緊密型合作關係，探索出人才團隊持大股組建新型研發機構、打通科技成果轉化“最後一公里”的“南京模式”，截至目前，已與包括5名諾獎得主、86名中外院士在內的頂尖人才共同組建了263家新型研發機構。 

　　創新，正成為南京最鮮明的城市氣質。根據最新發佈的《2019中國創新城市評價報告》顯示，南京創新水準列全國第4，僅次於北京、深圳、上海。 

　　生根出訪、百校對接，面向全球集聚創新資源

　　2019年8月，浦口區委常委、浦口高新區黨工委書記丁愛民率浦口高新區一行前往澳大利亞，開啟“生根出訪”行程。在墨爾本，浦口高新區與莫納什大學、墨爾本大學、墨爾本皇家理工大學的人才團隊簽訂了4個項目合作協議，同時推介浦口高新區“K空間”國際加速器項目計劃及相關政策。 

　　隨後，一行人又來到悉尼，分別與兩家澳大利亞創新公司簽署了産業化項目協議、科技項目引進合作諒解備忘錄，併為澳洲（悉尼）科技離岸孵化器揭牌。

　　這次行程中，丁愛民就像走訪老朋友，分別與墨爾本市長、白馬市長、馬瑞比儂市長及維多利亞州政府代表、巴拉瑞特市長代表等政府人員深度交流，生動詮釋了“生根”的意義。 

　　深耕，才能“生根”。“生根出訪”，是南京獨創的工作模式，它變走馬觀花、浮光掠影為緊密對接、深度合作，破解過去出訪“人走茶涼”的難題，更好地服務創新名城建設。 

　　“生根出訪”之外，南京還啟動“百校對接”，將來自各大園區和平臺的科技人才專員，派遣至清華、北大、中科院等科研資源最為富集的高校院所，架起對接橋梁，加速科技成果落地轉化。“高校科研成果那麼豐富，地方上如何才能把服務平臺打通，讓‘最後一公里’暢通無阻？‘百校對接’解決了這個痛點。”首批科技人才對接專員，新城科技園管委會副主任、建鄴高新區管委會科技創新部部長盧宏説。 

　　宣傳員、播種機和參謀長——科技人才對接專員迅速進入了3個“角色”，把南京打造全球創新名城的決心宣傳出去，把共創共贏的種子播種在科學家心中，為校地雙方的共創共研共發展出謀劃策，加快推動技術轉移轉化的標誌性成果在寧落地生根。 

　　廣泛開展“生根出訪”和“百校對接”以來，海內外高層次人才和創投資本持續呈現往南京加速聚集的態勢。近兩年，南京市新增就業參保大學生近70萬人，打造集聚創新資源“強磁場”的做法獲國務院通報表揚。 

　　圍繞自主可控，打造産業地標，以技術領先催動産業率先

　　由南京新能源整車企業恒天領銳生産的18台機場擺渡車23日交付沙特客戶。這是南京市落戶的又一家新能源整車企業，2018年10月開工建設，當年就成為規上企業，實現利稅3000萬元，2019年又成為高新技術企業。恒天領銳項目的快速推進，成為南京市新能源汽車産業高速發展的一個縮影。 

　　“2018年10月，公司位於溧水開發區的基地開工建設，邊建設、邊設計、邊生産，企業當年利稅就達3000萬元，2019年利稅預計將超過3000萬元。”公司董事長汪先鋒説，南京作為華東地區重要交通樞紐和物流中心、長三角地區製造業基地和現代化産業集聚區，空間和區位優勢明顯，立體交通網絡便捷覆蓋，不僅如此，南京新能源汽車産業鏈集聚度高、配套完善，已成為全國新能源汽車發展高地，為新能源車企提供了良好的發展平臺。 

　　新能源汽車産業，是南京市傾力打造的五大地標産業之一。2019年1月，南京市印發《打造新能源汽車産業地標行動計劃》，強調形成自主可控的産業體系，形成創新驅動的産業生態，成為産業創新能力和競爭力較強、具有全球影響力的新能源汽車産業創新城市和應用先導城市。 

　　2018年起，南京市提出將積體電路、新能源汽車、人工智能、軟體和信息服務、生物醫藥五大産業打造成地標産業，達到“全省第一、全國前三、全球有影響力”的高度；同時，南京市一以貫之堅持圍繞自主可控壯大産業，明確“4+4+1”主導産業方向，做好移栽大樹、育苗造林、老樹發新芽“三棵樹”文章，産業高端化發展趨勢明顯，高新技術企業數量從2014年的1023家增加到4500家以上，獨角獸企業數量位居全國前列，高技術製造業産值增速保持在20%以上。（南京日報 記者 查金忠）