國際在線江蘇頻道消息：春節臨近，在南京祿口國際機場，一架架飛機載著旅客，將他們安全送回溫馨的家。隨著機場人流量逐漸遞增，行李的安全運輸顯得尤為重要，對此，東航江蘇公司“使妙招”，為旅客行李保駕護航。

  行李RFID無線射頻技術：全流程管控

  據了解，2019年12月底，東航江蘇公司在南京祿口國際機場上線了行李RFID無線射頻技術。東航江蘇公司借助行李RFID無線射頻技術，不僅能提升行李全流程管控能力，還能為旅客提供行李數據實時查詢的服務。

候機廳旅客排隊登記行李

倉儲室工作人員掃描行李

  東航江蘇公司地服部行李查詢分部高級經理張月介紹道：“以往工作人員尋找旅客的行李，是根據旅客出示的行李編號與外表描述，去行李倉儲室挨個尋找。行李RFID讀取設備（減客翻艙找行李）應用後，我們可以先在設備上輸入旅客的航班號和行李號，根據設備靠近行李時發出的聲音變化，鎖定行李所在的區域。現在我們每天需要運送1.4萬件行李，借助這個設備，大大提高了我們尋找行李的效率。該設備目前僅在國內航班使用，未來我們會拓展到國際航班，更好地服務旅客。”

東航江蘇公司地服部行李查詢分部高級經理張月介紹RFID專用行李條

  RFID專用行李條與普通行李條的區別在於，其內置一塊特殊晶片。當旅客托運行李時，專業設備會將相關信息錄入行李牌內嵌的晶片中，當帶有晶片信息的行李經過分揀、裝機、到達、提取等節點時，行李數據信息就會被自動採集到後臺數據庫。 

RFID專用行李條內置晶片

手機演示如何查詢行李

  張月一邊用手機進行演示，一邊講解：“旅客可以通過‘東方航空’APP或微信小程式，輸入6位數行李單號，即可查詢到行李的物流信息，方便旅客及時了解行李的位置。”

  行李運輸管理系統（BMS）：有跡可循

  2017年，東航正式推廣使用行李運輸管理系統（BMS），南京于當年9月投入使用。張月説道：“在BMS系統未上線前，我們採用人工掃描的方式，時間成本較高。BMS系統採用了光學掃描的方式採集數據，只要行李路過通道，都能被識別定位，這不僅保證了行李數據的準確性，還能做到行李有跡可循。”

  2020年春運期間，東航江蘇公司將利用無線射頻與光學掃描技術，做到精明、精細、精確運輸行李，為行李保駕護航，不耽誤旅客的行程，讓旅客滿意出行。未來，公司還將全面推廣行李RFID無線射頻技術在行李運輸保障全流程的使用。（文/圖 陳小雨）