原標題：全省復工復産運輸服務有序恢復 昨起撤銷所有高速公路國省幹線公路查控點

　　2月23日，全省高速公路省界和部分普通公路查控點有序撤除。當前處於疫情防控關鍵階段，就統籌做好交通保通保暢和運輸服務保障，新華日報記者採訪了省交通運輸廳相關負責人。

　　問：目前是不是到了拆除高速公路和國省幹線公路查控點的時間節點？

　　答：對的，復工復産需要保障交通網絡暢通無阻，省交通運輸廳要求全省交通運輸系統23日起立即撤銷轄區內所有在高速公路出入口、收費站、服務區、省界和國省幹線公路上設置的查控站點，恢復封閉的高速公路出入口和阻斷的國省幹線公路，嚴禁硬隔離或挖斷縣鄉村公路。中風險和高風險地區要優化細化交通管控措施，嚴防疫情蔓延擴散，有序恢復交通秩序。確需封閉高速公路出入口或在高速公路出入口、收費站和國省幹線公路上設置檢疫站點的，需省政府審批。

　　問：查控點拆除了，如何進一步保障貨物運輸暢通高效？

　　答：各地一律不得以無通行證件等理由，限行或勸返貨運車輛。對短期進入疫情重點地區運送物資的駕駛人、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規定並採取戴口罩等防護措施的前提下，無需採取隔離14天的措施。

　　對持有“疫情防控運輸物資及人員運輸車輛通行證”的防疫物資、關鍵原輔料、重要生産生活物資運輸車輛，嚴格落實應急運輸綠色通道政策，確保不停車、不檢查、不收費、優先通行。有條件的地方要開通高速公路收費站專用通道、城市道路專用線路。暢通農業生産資料物流通道，確保“米袋子”“菜籃子”産品和農業生産資料正常流通、及時進場入村。充分發揮我省公鐵水空郵等運輸方式組合優勢，積極推進高效銜接，提高運輸效率，降低運輸成本。各地不得以疫情防控名義禁止貨運船舶靠港作業。

　　問：正是復工復産期，還有不少在全國各地的務工人員回不來怎麼辦？

　　答：截至2月23日，全省所有設區市根據復工企業需求，累計組織包車793趟、運送旅客1.47萬人次；全省市區通勤包車累計組織6752趟、運送11.43萬人次。

　　全省各地交通部門繼續加強與工信、人社等部門的溝通對接，科學制定人員復工返崗運輸計劃。優先保障公共事業運行必需、疫情防控必需、群眾生活必需，滿足交通運輸、重點工程、重大項目以及其他涉及重要國計民生重點行業領域的返崗人員運輸需求。鼓勵復工企業採用“點到點”包機包車包列等方式運輸返崗職工。各地要爭取通過購買服務或補貼等方式，降低農民工等群體出行成本，積極出臺優惠政策，引導有條件的復工企業主動承擔農民工返崗費用。

　　低風險地區要全面恢復客運秩序，民航、鐵路、城市公共交通、巡遊計程車、網約車等服務正常運行，全面恢復市際縣際公路、水路客運和貨運。中風險地區要有序恢復客運秩序，民航、鐵路、城市公共交通、巡遊計程車、網約車等服務正常運行，儘快有序恢復省內市際縣際公路、水路客運。高風險地區要在確保有效防控的前提下，逐步恢復正常客運秩序。

　　問：目前全省交通運輸服務恢復情況如何？

　　答：江蘇聯網高速公路出口車輛流量最近一直在上升，全省復工復産運輸服務有序恢復。截至2月23日，全省13個設區市均已恢復城市公交運營，縣（市、區）中已有近70%恢復城市公交運營，全省已有10個設區市恢復市際、縣際班線客運，其中揚州、宿遷、無錫近兩天陸續恢復，全省超過40%三級及以上客運站恢復運行。

　　問：交通逐漸恢復，怎樣強化疫情交通防控？

　　答：各地應結合客流情況，督促運輸企業強化對相關場所和交通工具實施規範的防疫措施。在車站、碼頭等人員密集場所，按要求設立留觀室或臨時隔離場所。

　　長途客運班車、省際市際客運包車和水路客運班輪的旅客實載率不得超過50%。客車、船舶等封閉交通工具應在車廂（客艙）後部預留必要區域或座位，供途中留觀使用。運輸企業要嚴格控制客座率。

　　相關運輸企業應通過個人健康主動申報等方式，採集旅客信息。推行掃碼、刷卡登記制度，實現人員可追蹤、可追溯。

　　嚴格實施司乘人員戴口罩上崗、旅客戴口罩乘坐和體溫檢測制度，一旦發現發熱旅客，要按規定及時採取措施。 （新華日報 記者 梅劍飛）