原標題：復工復産後不降目標 江蘇石油多措並舉全方位降本增效

　　一手抓疫情防控，一手抓安全生産。在年初制定目標不降低、員工薪酬、待遇不降的前提下，企業如何降低成本？中國石化銷售江蘇石油分公司相關人員表示，在做好經營工作的同時，江蘇石油全力以赴推進挖潛增效、降本減費、損耗管理等工作，用好、用足每一分錢，提升企業綜合效益。

　　優化車輛調度

　　深挖物流降費增效潛力

　　“我們在做好保障江蘇成品油供應的同時，全面加強物流優化，盡可能選擇管道運輸，全面節約物流費用。”江蘇石油物流中心經理楊民介紹説。

　　比如，在南通啟東興隆站，配送車輛從南通地區油庫出發，需要陸路運輸80公里，再經海門臨江碼頭擺渡才能到達目的地。現在，江蘇石油分公司協調上海石油，直接從距離該站最近且便於到達的上海南門油庫提油。優化後，僅一座加油站全年可節省運費約20萬元。

　　通過優化資源調運，油站銷售一體化管理、儲運設施一體化利用等，成品油運輸整體運作有序、合理、高效。

　　油氣回收節能環保

　　降低揮發損失就是創效

　　“油氣回收，通俗一點説，就是實現氣不上天、油不落地，降低資源的損耗。油庫僅油氣回收一項，年創效可超過900萬元。”江蘇石油蘇州通橋油庫主任包衛龍説。通橋油庫年吞吐量超550萬噸，日發貨最高達8000噸。油庫通過合理安排發貨時間，降低裝置負荷，今年3月油氣回收率達到1.05‰。

　　江蘇石油從年初以來，持續在加油站液位儀深化應用和降低油站地罐交接差率這兩個關鍵降耗環節上發力見效，注重運用大數據強化對異常損耗的及時監控與處置，並形成了行之有效的內部監督機制。

　　“一分錢掰成兩半花”

　　全公司大力倡導過緊日子理念

　　精打細算還不止於此。江蘇石油十分重視節約用水、用電、用油等細節。公務用車已形成了“拼車文化”，凡是調研、檢查等涉及公務用車的，由綜合管理部門統一調配，能拼車的全部拼車，能合併檢查、調研的一律合併。

　　在江蘇宿遷石油分公司，百日攻堅創效方案中一條措施引起注意。這條措施寫道，嚴格落實電器設備啟閉管理壓降水電費，修舊利廢降低維修費用等增效30萬元。措施後還有明確的目標和責任人，並配套考核機制，形成了閉環管理。

　　江蘇石油財務資産部經理王勃表示，電子發票從最初的3%社會接受率已提升至97%。電子發票的推廣使用，可減少企業成本、基層員工工作量，提升車輛通過率。江蘇石油明確力爭上半年非生産性支出比預算降低20%以上的目標,公務性費用支出嚴格壓縮20%，降低“兩金”佔用規模，優化債務結構，提升資金使用效率，加強物資採購管理，著力降低物資採購成本。

　　“當前，除了做實疫情防控和生産經營工作以外，我們還把著力點放在挖潛降本、提質增效等方面。在全公司大力倡導過緊日子理念，形成‘一分錢掰成兩半花’的節約意識。重點在費用管控、政策減免、降低損耗、節約成本等方面深度挖潛，通過紮實工作，奪取疫情防控和經營創效等各項工作的全面勝利。”中國石化江蘇石油董事長、黨委書記張有根表示。（新華日報 記者 顧永康 張 白 李 爽）