5月20日,在常州新華昌國際集裝箱有限公司海關監管作業場所卡口,大型卡車陸續運載著200 TEU出口新造集裝箱從這裡經過。這些集裝箱在常州海關通關後,將直接運往上海、寧波等港口。
新華昌集團是中國最早的集裝箱製造廠之一,近十年年出口量穩居全國第三,2020年預計新增年銷售收入將達到10億元,對“通關速度”提出更高要求。
常州海關成立調研組深入企業調研,找準“新造集裝箱單票箱量多”和“人工錄入箱號費時費力”問題癥結,推出用新一代物流信息化管理系統對新造集裝箱出口進行智慧化管理。
“在這一管理模式下,海關可通過集裝箱箱號識別系統、物流信息化報文交換等智慧監管手段,實現集裝箱入場箱號自動識別採集發送海關物流信息化系統,出卡口自動比對放行的智慧化監管,實現車輛卡口全自動放行,申報、放行、結關全程無紙化。”常州海關物流管理科負責人説。
企業只需通過單一窗口發送相關電子數據,不再需要提供其他紙質單證,企業申報報關自動對碰電子運抵報告數據,在未布控情況下可以實現“零秒放行”,在有布控需查驗的情況下,可以做到當日查驗放行,與需聯繫口岸海關進行相關核查的傳統模式相比,可加快約10個工作日時間。2020年1-4月,常州海關監管出口新造集裝箱1.49萬TEU,同比增長19.4%。(新華日報 作者 朱丹林 蔣林)