記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，10月22日，寧波舟山港集裝箱海鐵聯運年業務量達到120.5萬個標箱，超去年總量，同比增長25.5%。其中，港區鐵路穿山港站當日集裝箱裝卸量達2768個標箱，創單日裝卸量歷史新高。

　　近年來，中國鐵路上海局集團有限公司不斷加強與屬地政府、港區、口岸單位的協同合作，通過政策驅動、路地聯動、政企互動等形式，深化拓展港口內陸腹地，織密海鐵聯運服務網絡，持續推動海鐵聯運高品質發展。

　　今年以來，僅寧波舟山港就已相繼開通了至江西撫州、江蘇宜興、湖北麻城等海鐵聯運業務，新增至安徽宣城海鐵聯運班列，目前業務範圍已輻射江蘇、江西、安徽、陜西、甘肅、新疆等16個省（區、市）、63個地級市，累計開通超100條海鐵聯運線路；加密了鹽城、武漢、永康等多條海鐵聯運班列開行頻次；深化與合肥、重慶等地合作，加強腹地互動，兩地海鐵聯運箱量同比分別增長13.6%、58.9％。

　　隨著寧波地區疫情反復，中國鐵路上海局集團有限公司杭州貨運中心（下簡稱杭州貨運中心）在嚴格落實疫情防控各項措施的基礎上，攜手寧波港海鐵聯運團隊積極發揮海鐵聯運班列循環、快速便捷優勢，主動承接貨主“公轉鐵”業務需求，打通寧波北至寧波舟山港海鐵聯運疏港專列，疏解外貿貨品“進出”難題。通過統籌調配港站海鐵聯運線路，實現鐵路北侖港、鐵路穿山港兩個港站作業效率最大化，有力確保區域物流鏈、供應鏈穩定。

　　杭州貨運中心市場行銷科科長陳松迪告訴記者，下一步，該中心將綜合考慮地區疫情影響和市場需求關係，繼續引導做好集裝箱“公轉鐵”運輸，依託海鐵聯運綜合服務優勢，為打造國內大循環戰略支點，暢通國內國際“雙循環”作出貢獻。（通訊員 胡曉煒 董金洪 記者 張帆 圖 梁力 黃榮）