才下火車就上輪船，日前，一批滿載著國産太陽能光伏板的集裝箱，搭乘“合肥—寧波舟山港”海鐵聯運精品快線直達寧波舟山港鐵路穿山港站後，被裝載至碼頭側的“嘉華寧波”輪，通過“中歐快航”順利開啟直達德國威廉港的航程。這意味著“皖甬歐”雙快物流精品線路順利貫通，也是國內首創的“海鐵聯運精品快線+中歐快航”中歐雙快物流模式成功首發，為後續寧波舟山港“中歐雙快物流”模式全面推廣奠定堅實基礎。
“中歐快航”是寧波舟山港與威廉港點對點直達航線，不挂靠任何中轉港，貨物在途時間僅需26天，較傳統方式減少約12天，是長三角地區至歐洲最快的直達航線。航線自2024年12月30日開通以來，實行月班運營，打通了國內製造業集群與歐洲消費市場的快速通道，基本實現電動汽車、鋰電池、光伏産品等外貿“新三樣”滿倉運營。
“合肥—寧波舟山港”海鐵聯運精品快線作為穩居寧波舟山港省外班列年發運量第一的海鐵聯運線路，可保障貨物24小時內抵達寧波舟山港，且較傳統運輸方式節約物流成本40%至60%。今年4月，合肥北站推出“循環班列”運輸模式，依託鐵路系統優先保障機制，固定車底，直接裝卸，進一步壓縮在途時間至18小時。
本次“皖甬歐”雙快精品線路實現鐵路軌道與深水岸線精準接軌，貨物“不換箱”無縫銜接“中歐快航”，並將中國內陸到歐洲之間的貨物在途時長縮短至27天，為內陸腹地有出口需求的外貿企業提供一條更快速、更經濟、更穩定的綠色通道。
“雙快物流模式是寧波舟山港在深化對外開放、應對國際貿易變局中的創新。”負責寧波舟山港雙快物流模式運營的浙江海港物流集團有限公司相關負責人表示。未來，不僅是合肥，只要有海鐵快線的地方，寧波舟山港都能通過這種雙快物流模式為外貿企業提供高效益、低成本、高穩定性的國際物流解決方案，尤其是對中西部出口企業來説，能享受“類沿海”物流便利，這對積極踐行國家戰略、暢通歐洲出口貿易渠道以及維持全球供應鏈穩定具有多重意義。 （浙江日報記者 張帆 王凱藝 通訊員 賀佳穎）
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