中德智慧網聯汽車四川試驗基地共建設有九大功能區、266個測試場景，其中包括真實隧道、橋梁、雨雪霧等特殊天氣模擬工房，可以實現在特殊天氣環境下對智慧網聯汽車的測試，是國內目前場景最多、功能最全、等級化最高的國際化高端測試場。黃英軍 攝
成都已入選國家智慧網聯“車路雲一體化”應用試點城市，成都已累計開放680公里智慧網聯汽車測試道路。圖為自動駕駛測試車輛開跑。受訪者供圖
捷達將於2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源産品，首款車型預計于2026年9月上市，這也意味著，成都將迎來自主新能源汽車品牌。圖為捷達概念車型。受訪者供圖
2月24日，位於成都經開區的領克汽車成都工廠迎來了春節後復工首日。機器轟鳴之下，産線開足馬力，每天將有700輛左右“成都造”領克整車下線，並在一至兩周內達到1400輛以上的日産量。圖為領克無人生産車間。王熙維 攝
2月24日，位於成都經開區的領克汽車成都工廠迎來了春節後復工首日，焊裝車間機器轟鳴、産線飛轉，每天將有700輛左右“成都造”領克整車下線，並在一至兩周內達到1400輛以上的日産量。今年，成都汽車産量力爭突破100萬輛，一批“成都造”新能源車將集中上市，新車型導入數量將成為歷年之最。“成都造”捷達新能源車即將上市，沃爾沃EX90/ES90、領克Z20等新能源車型陸續上市，首款與華為合作的全尺寸SUV東風DH1值得期待……成都汽車産業尤其是智慧網聯汽車，正蘊藏著大有可為的發展空間。
2025年，成都汽車産量已位居全國第11位，而今年作為“成都造”新能源車集中上市“大年”，新車型導入數量將創歷年之最，向著全國前十的目標奮力邁進。目前，成都有汽車産業企業1000余戶，規上工業企業286戶。2025年，全市汽車産業實現整車産量93.2萬輛，增長23.8%；其中新能源汽車23.3萬輛，增長181%，展現出強勁的發展勢頭。
2月24日召開的成都市推進重點産業鏈高品質發展工作會議上，對智慧網聯汽車發展提出明確要求：要著重在拓展銷量、打響品牌上下功夫，進一步完善産業鏈配套，帶動汽車電子、積體電路、機器人等新興産業協同發展，提高“成都造”汽車産品市場認可度、市場佔有率。
新能源車集中上市，“成都造”加快全球佈局，從一台車到一條鏈，從紮根成都到賣向全球，成都汽車産業不斷尋求産業升級的“進階密碼”，進一步“向新向智”。（文 張青青）
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