陜西計程車新政引熱議 大家都在關心啥

　　陜西省政府網站10月17日公佈了《陜西省關於深化改革推進計程車行業健康發展的實施意見》（以下簡稱《意見》），《實施意見》的3個部分共涉及21項改革內容，其中包括改革巡遊車經營權管理制度、完善巡遊車經營管理、規範網約車發展措施等。

　　運輸管理部門負責人表示，此次新政策出臺，能夠使網約車與巡遊車融合發展，從一定程度上緩解老百姓打車難的問題；不少市民也期待新政策能夠帶來更多優質服務。

　　而專家建議，《意見》的細化落實中，應觸及和解決“計程車牌照”、“份子錢”等深層問題。

　　市民：網約車服務品質下滑 期待優質出行服務

　　家住曲江的西安市民杜燕關注《意見》的落地能否讓大家出行更安全便捷。“對網約車進行管束，有監管了可以更安全。比如説，好多次坐網約車，出現了人車不符的情況。我本人更喜歡網約車，態度好一些，服務能跟得上，但最近有所下滑，很多司機都不太認路。”

　　杜燕希望新政出臺能夠促使網約車不斷提高服務品質，“西安畢竟是大城市，希望能讓我們有更優質的服務，在這方面要向大城市的服務看齊。”

　　計程車司機：對網約車進行管束 心裏的石頭落地了

　　西安市的計程車司機郭師傅稱，看到《意見》後，心裏的石頭落地了。“今後，和網約車是各行其道，大家井水不犯河水。今年5月份到8月份，遍地都是網約車，一個月收入就少了三千塊。”

　　郭師傅説，“出臺的政策非常及時，對巡遊車、網約車都有約束，主要是往優質化服務、差異化出行的方向靠近。商務人士，出門就坐網約車，可以享受私人化服務。普通市民，就選我們的計程車，這樣區分開，還是比較好的。”

　　運輸管理部門：使網約車與巡遊車融合發展

　　“從社會公眾的層面，感受到的是打車難，”陜西省交通廳運輸管理局城市客運處處長王曉東談及《意見》的制定時表示，“還有大家反映比較強烈的，服務品質不太優質。從計程車行業本身來説，廣大的從業者感到不太滿意就是份子錢太重，負擔太重，從我們監管上説，對非法營運比較滯後，黑車屢禁不止，這次改革，使全省出租汽車行業取得突破，使網約車與巡遊車融合發展。”

　　陜西省交通運輸廳副廳長王省安表示，此次對計程車進行改革，通過對網約車的規範，可以從總量上增加計程車的數量，一定程度緩解“打車難”的問題，出租汽車服務品質和效率會得到很大的改善。

　　“這次改革還有一個意義就是對計程車作出合理定位，把出租汽車定位為是城市綜合交通運輸的一個組成部分，今後還是要為群眾的出行提供更加便捷的條件。”王省安説。

　　專家： 應更注重發揮市場這只“手”的作用

　　據統計，截止今年上半年，陜西省共有36030輛計程車，從業人員77632人。其中，西安市共有出租汽車14159輛，市區12135輛，佔全省的40%。目前全省各城市活躍網約車大約80000余輛，西安市約70000輛。

　　陜西省社會科學院社會學副研究員謝雨鋒説認為，該《意見》的出臺，表明瞭政府在為解決“打車難”想辦法，這是值得肯定的。希望各地市在細化落實的時候，能夠觸及和解決深層問題。“比如放開計程車牌照的問題、降低份子錢的具體措施。”

　　謝雨鋒認為，計程車增加的數量趕不上市民的需求，加之計程車行業內部競爭不充分，是造成“打車難”的主要原因。“數量都跟不上，市場就沒有競爭。對於網約車，政府應該發揮發揮指導、引領的作用。”

　　謝雨鋒建議，應更注重發揮市場這只“手”的作用。“希望相關部門在細化落實《意見》的時候，多聽取老百姓、計程車司機的聲音，朝著更加開放、有序的市場化目標制定政策，促進市場的健康發展。”（記者 郎俊琴）