“氣荒”排3小時長隊加氣 的哥：加油更合算

　　原標題：計程車排隊加氣 的哥稱莫排隊加油更合算

　　面對連日來“氣荒”造成計程車、公交車排著長隊等候兩三個小時加氣的現狀，計程車司機溫師傅算了一筆賬，認為加油更加合算，建議的哥的姐“念活生意經”，不要扎堆加氣“受氣”。

　　最近兩天，眾多的哥的姐排著長隊到西安市內各個加氣站排隊加氣，既然加氣那麼難，為什麼不改用汽油？記者在長安路一加氣站採訪時，幾乎所有等候加氣的司機都表示，燒油幾乎等於不掙錢。

　　計程車司機李師傅算了一筆賬：一罐氣50元，大約能跑150公里，50塊錢的油，跑的省，也就是個100公里。這樣算來，氣比油便宜的還不少。再者，計程車都是兩班倒，交車的時候都要給下班司機加好氣，氣一罐，加滿就好，也看得見，油加多少都看不到。所以，的哥都是選擇加氣，沒有特殊情況，都不會去加油。

　　對此，面對“氣荒”果斷選擇了加油的計程車司機溫師傅説，按照大多數“的哥”的經驗，一般情況下一個白班（10小時），如果加氣排隊3個小時停運的話，不如改用汽油營運，這樣至少能多收入20元。溫師傅為此也算了一筆賬：一個白班（10個小時）跑250公里，根據40%平均空駛率，營運收入為300元，當天燒氣需要20立方米，每立方米2.65元。如果每天加氣排隊的3小時停運，一般少掙100元，少跑50公里，少燒氣4立方米，收入是157.6元。如果改用汽油營運，一天跑250公里，需要用油20升（按百公里8升油耗計算），收入是177.6元。

　　溫師傅説，比較結果為：在最近氣源緊張的情況下，計程車燒汽油比燒氣多收入177.6－157.6＝20元。西安目前共有1萬餘輛計程車，99%的車都是雙燃料車，如果遇到加氣難，他建議同行們最好不要一味地等待，改用油來營運，能夠減少等候過程中的損失。（首席記者 趙麗莉 記者 陶穎）