西安限行能否常態化引熱議 市民關心減稅換號限行縮時

　　昨日（11月27日），三秦都市報A6版以《西安限行能否常態化》為題，針對許多市民關心的限行問題進行了報道，引發市民熱議。許多人在表達了“支持”或“不贊成”的態度後，也提出了自己最為關心的問題。

　　保險費車船稅能否降低

　　在西安市某律師事務所工作的張先生就通過本報熱線提出了自己的疑問：限行雖説是好事，但也相當於限制了大家的路權，如果常態化實施，交管部門是否可以協調保險企業、稅務部門等，相應降低保險費率、車船使用稅等？

　　同樣因為這一問題，市民萬先生稱，他本人就不支持限行常態化：“購車人買車，交了強制險等各種稅費，但一年中有20%的時間不能使用，購車族會感到很吃虧。所以建議政府部門能考慮到購車族的感受，借鑒國外的先進做法，出臺全面的政策。”

　　一家兩車同日限行能否換號

　　在某大型企業工作的馬女士則有一個困擾：自己家裏有兩輛汽車，但恰好尾號分別是4和9，一天同時被限行。馬女士認為，限行常態化是好事，但對於跟她有相同情況的車主，相關部門應該允許換號。同時她還擔心，限行後會刺激居民的買車熱情，畢竟現在買得起第二輛車的家庭太多，市區機動車在很短時間內可能會出現暴增的局面，如果考慮常態化限行，政府部門應該有這方面的保障措施。

　　停車難問題怎麼解決

　　網友“石金朋”留言稱：不能只考慮限行，要先解決被限行車輛停放問題，城市車輛快速增長問題，停車費高，人們能不能接受等問題。這一留言也得到許多網友的點讚支持。

　　網友“小星星呀”稱：西安停車難的問題本來就很嚴重，限行是對緩堵保暢大有裨益，但到時候如果車輛再暴增，對“停車難”的問題又是“雪上加霜”。

　　城市公共交通待改進

　　在本報昨日接聽的熱線電話中，私家車主鄭先生明確表示，目前“不贊成”限行。他説，西安市目前公交車線網覆蓋仍有不全、計程車難打，如果限行常態化，肯定會給很多人的出行和生活帶來不便，希望有關部門慎重考慮這個問題，在做好相關保障措施後再決策。

　　市民馬先生也稱：西安很多條線路的公交車在晚上7點半、8點半兩個時間段就收車了，而且公交數量不夠，線路分散，很多人出行覺得不方便。只有大力發展城市公共交通網絡，才能將限行對群眾出行造成的影響降到最低。

　　能否縮短限行時間

　　市民郭先生稱：他對於西安市的限行持支持態度，並希望常態化，個人一天不方便，大家一週都方便。近幾年，西安市的城市交通環境已經有了很大改善，自己身邊的一些人開私家車出門，很大程度上是為了有面子、講排場，而不是真正地因為交通不便。

　　市民張先生反映：對於霧霾天西安市的限行，他有兩點建議：建議採暖期常態化限行，在出現輕微霧霾時就採取限行措施，儘早消除隱患，不要等預警升級再限行，很難起到補救作用；二是可以適當縮短限行時間，讓急於赴外地辦事的人做好時間規劃，在非限行時段自駕出城，方便群眾。

　　一位公交車司機則建議，希望三環內盡可能常態化限行，三環外寬鬆一點，最好不限。

　　關於西安限行常態化，您還有什麼意見或建議，本報調查持續中，歡迎通過本報熱線電話965369或者本報官方微博參與討論。（記者 晁陽 實習記者 張晴悅）