“十面霾伏”緣何而來 專家眼中的霧霾成因

　　6省市深陷“霾”籠、40個城市發佈重污染天氣預警、23個城市啟動紅色預警、17個城市發佈橙色預警、機動車單雙號限行……16日至21日期間，受不利氣象條件影響，京津冀及周邊地區將遭遇長達5天的“十面霾伏”。     

　　持續時間之長、污染程度之重，成為今秋來襲霧霾之最。新華社記者就此採訪環保專家，一探究竟。     

　　誘因 不利氣象條件“不期而遇”    

　　“進入秋冬季，我國北方地區溫度明顯偏高，冷空氣活動明顯偏弱。”中科院大氣物理所研究員王自發説。    

　　“這一輪的霧霾之所以持續時間這麼長，與靜風、逆溫、弱南風等不利氣象條件關係密切。”中國環境保護組織公眾環境研究中心主任馬軍認為，重污染天氣的出現，主要取決於污染物的排放總量和氣象條件等兩個因素，前者在一段時期內是相對固定的，變數就是大氣條件。    

　　主因 區域性燃煤排放增加企業“減産不減污”     

　　多位環保專家表示，京津冀及周邊地區人口多，工業生産和交通運輸集中，進入冬季後整個區域的燃煤採暖污染物排放大幅增加，是12月出現大範圍區域性重污染的根本原因。     

　　在啟動應急響應期間，企業通過降低生産負荷、停産、加強污染治理等措施促進大氣污染物“削峰降速”。但記者採訪中發現，由於目前一些行業仍存在環保治理技術及設備與環保標準不完全匹配、技術管理跟不上等問題，一些企業面臨“減産不減污”的尷尬，減産後可能出現治污設施運行不正常、停和開的過程污染物排放不可控等問題。     

　　此外，機動車污染也成為我國城市重要空氣污染源之一，尤其是重型車輛污染成為治理難點。    

　　抗霾 克服等“風”思維久久為功才有藍天     

　　專家認為，單個城市採取應對措施難以達到治污控霾的效果，區域聯防聯控也成當務之急。專家認為，治理霧霾沒有特效藥，需要政府、企業、公民全方位參與和行動，必須腳踏實地、久久為功。在抗霾過程中應主動積極作為，努力克服“等風來”的惰性思維。