咸陽4日25條公交線路免費 西安暫無免費計劃

　　國際在線陜西頻道報道（高敏）：今天（1月4日）中午11點咸陽市啟動重污染天氣紅色預警和I級應急響應，並啟動機動車尾號實行單雙號禁限行的應急減排措施。為了滿足咸陽市民的出行需求，今天咸陽市區的25條公交線路實施免費，478輛公交車輛可供市民免費乘坐。

　　咸陽今日12時起25條公交線路免費

　　根據氣象部門天氣情況預報和咸陽市重污染天氣應急指揮部要求，咸陽市啟動重污染天氣紅色預警和I級應急響應。今日（1月4日）12時起，咸陽市區25條公交線路的478輛公交車輛可以免費乘坐。

　　具體實施範圍為咸陽市區1路、11路、13路、副13路、14路、15路、16路、18路、19路、20路、21路、副21路、22路、23路、26路、28路、29路、31路、32路、33路、35路、36路、37路、38路、50路。以上公交線路採取封閉票箱口，關閉刷卡機的形式進行免票。但是城際公交線路59路、副59路、59路區間、機場專線、機場高鐵專線不免費，城郊公交線路4路、7路、9路、12路、30路不免費。今天這些免費乘車線路將一直持續到公交線路收車為止。

　　明日（1月5日）是否繼續施行公交車免費政策將視天氣情況進行確定，待應急響應結束後，公交線路將恢復原票價運營。

　　西安暫時沒有公交免費計劃

　　根據西安市公交總公司的應急預案，啟動Ⅰ級響應時，在社會車輛限行50%的情況下，公交總公司將安排部分休假司機上崗待命；早晚高峰採取靈活調度措施，增設大站快車，加快客流週轉；調整車輛分配，加強工作客流線路高峰配車；在45、48、4、37、221等70條線路加開區間車，確保公交運效。

　　對此，市民王女士説，啟動重度霧霾Ⅰ級響應後，社會車輛限行50%，明顯能感受到公交車已成為了市民出行的主要方式，西安是否可以參照咸陽的做法實行限行期間公交免費呢?

　　據了解，去年，河北廊坊就出臺規定，在重霧霾期間公交免費。單雙號限行期間市區內所有公交車免費乘坐。日前河北石家莊、保定等地已出臺重度霧霾天公交免費乘坐的措施，如在發佈霧霾紅色預警時，市民可免費乘坐公交車，以此鼓勵更多市民放下私家車，減少交通擁堵和尾氣排放。揚州、重慶、青島等地已開始實施一小時內公交免費換乘。

　　對於這個問題，西安市公交總公司相關工作人員回應稱，雖然現在咸陽公交免費，但是西安暫時沒有免費計劃，是否未來免費要等政府安排。為了保障限行期間的市民出行，公交公司將增開區間車、增加班次來保證運力。

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　　保險費車船稅能否降低

　　在西安市某律師事務所工作的張先生的疑問是：限行雖説是好事，但也相當於限制了大家的路權，如果常態化實施，交管部門是否可以協調保險企業、稅務部門等，相應降低保險費率、車船使用稅等？

　　同樣因為這一問題，市民萬先生稱，他本人就不支持限行常態化：“購車人買車，交了強制險等各種稅費，但一年中有20%的時間不能使用，購車族會感到很吃虧。所以建議政府部門能考慮到購車族的感受，借鑒國外的先進做法，出臺全面的政策。”

　　一家兩車同日限行能否換號

　　在某大型企業工作的馬女士則有一個困擾：自己家裏有兩輛汽車，但恰好尾號分別是4和9，一天同時被限行。馬女士認為，限行常態化是好事，但對於跟她有相同情況的車主，相關部門應該允許換號。同時她還擔心，限行後會刺激居民的買車熱情，畢竟現在買得起第二輛車的家庭太多，市區機動車在很短時間內可能會出現暴增的局面，如果考慮常態化限行，政府部門應該有這方面的保障措施。

　　停車難問題怎麼解決

　　網友“石金朋”留言稱：不能只考慮限行，要先解決被限行車輛停放問題，城市車輛快速增長問題，停車費高，人們能不能接受等問題。這一留言也得到許多網友的點讚支持。

　　網友“小星星呀”稱：西安停車難的問題本來就很嚴重，限行是對緩堵保暢大有裨益，但到時候如果車輛再暴增，對“停車難”的問題又是“雪上加霜”。

　　城市公共交通待改進

　　私家車主鄭先生明確表示，目前“不贊成”限行。他説，西安市目前公交車線網覆蓋仍有不全、計程車難打，如果限行常態化，肯定會給很多人的出行和生活帶來不便，希望有關部門慎重考慮這個問題，在做好相關保障措施後再決策。

　　市民馬先生也稱：西安很多條線路的公交車在晚上7點半、8點半兩個時間段就收車了，而且公交數量不夠，線路分散，很多人出行覺得不方便。只有大力發展城市公共交通網絡，才能將限行對群眾出行造成的影響降到最低。

　　能否縮短限行時間

　　市民郭先生稱：他對於西安市的限行持支持態度，並希望常態化，個人一天不方便，大家一週都方便。近幾年，西安市的城市交通環境已經有了很大改善，自己身邊的一些人開私家車出門，很大程度上是為了有面子、講排場，而不是真正地因為交通不便。

　　市民張先生反映：對於霧霾天西安市的限行，他有兩點建議：建議採暖期常態化限行，在出現輕微霧霾時就採取限行措施，儘早消除隱患，不要等預警升級再限行，很難起到補救作用；二是可以適當縮短限行時間，讓急於赴外地辦事的人做好時間規劃，在非限行時段自駕出城，方便群眾。

　　一位公交車司機則建議，希望三環內盡可能常態化限行，三環外寬鬆一點，最好不限。