男子32年收藏3000余張站臺票

　　原標題：男子32年收藏3000余張站臺票 記錄鐵路發展變革

　　譚師傅展示收藏的站臺票 記者 李宗華 攝

　　在西安火車站候車大廳做服務人員32年，譚仲元時常有一種錯覺，日子是重復不變的。幾十年來，來去匆匆的旅客，相似的問題或求助，始終如一的笑臉與服務，就是他生活的全部。但每每翻出自己這些年收藏下來的3000余張站臺票，他就能清楚地感受到，這個社會正在以日新月異的速度發展著，小小站臺票也記錄著時代變遷。

　　A 收藏幾千張年代不同的站臺票

　　譚仲元收藏的這幾千張站臺票中，時間最早的一套來自1984年。那是西安鐵路局為慶祝新中國成立35週年發行的，一套4張。如書籤一樣的票面上印刷著鐘樓、華清池、大雁塔等幾處西安最知名的景點。

　　最新潮的一套來自2008年，是兩張“長”得像火車票的磁卡票，分別售自北京南站和天津站。據譚仲元説，這是當時為慶祝京津城際高鐵開通兩個車站紀念發售的，現在這樣的磁卡站臺票不一定有售，但從兩種票面上不難看出時代在發展。

　　“首先是售價，可以看到，1984年的站臺票只要1分錢，2008年是1元錢。另外，兩張票的規格、購買方式、檢票方式都不一樣。”譚仲元向記者介紹，自1910年我國開始使用首張站臺票以來，人們如有需要都需通過接站或送站信息到人工窗口購買，即使是在自助售票機已經逐漸發展得更方便、被大多數人所接受的今天，進站也需人工檢票。但這一套磁卡票當時機器可售、閘機可檢，就票據本身來説，就是一個大的變化與發展。

　　而在這兩種票之間，站臺票的發展還經歷了另外一次相對來説不太“顯眼”的變革。“那是1992年，鐵道部以文件的方式，對站臺票的規格、編碼、用字等做了統一規範。此後站臺票從以前的五花八門，變得正式標準起來，也逐漸成了收藏界的新寵。”

　　B 站臺票記錄了歷史 記錄了感情

　　也是在那一年，譚仲元迷上了收藏站臺票，從此一發不可收。9月24日他告訴記者，自己對站臺票的癡迷一方面來自於對鐵路文化的感情，一方面是想留下些有意義的“見證”。

　　“我算是個‘鐵三代’，從小在鐵路邊長大，畢業後又幹了這一行，對鐵路非常有感情。從小到大我親眼見證著火車、鐵路線的發展，就想將這種變化想辦法保留下來。”那時候，站臺票可能是最直觀的記錄著這種變化的票據了。“1910年到上世紀80年代，我國的站臺票就是一張與鐵路常用客票相似的卡片。改革開放後，鐵路人意識到，站臺票不僅可以作為一種迎送旅客進出站的票據憑證，還可以承載更多的信息，於是這張票逐漸開始由卡片式向擁有大幅彩色畫面的印刷品轉變。”

　　特別是1992年相關部門對此進行統一規範後，各個鐵路局在規範標準內想方設法展現自己的地方特色，譚仲元因此收集到了不少“珍品”。9月24日，他一張張將自己收藏的站臺票展示給記者看，這些站臺票雖大小規格一致，內容卻豐富多樣，各不相同。票面印刷的有名人字畫，名勝古跡，還有珍稀保護動物等等。

　　譚仲元説，這些年來，自己為了收集這些票花費了不少心思，也投入了不少錢財與精力，但每次看到它們，就覺得付出再多也值得。“我每天工作的地方就是一方小小的候車室，這些票卻讓我看到了大江南北的好風光，也讓我深刻感受到了這些年祖國的發展。”他翻到一張廣州鐵路局多年前發行的站臺票指給記者看，“就以廣州局之前發的這個鐵路線路圖為例，當年，廣州那邊就一條廣梅汕鐵路，現在你再翻當地的鐵路圖看看，路網已經如蜘蛛網一樣密集了。”（記者 張晴悅）