陜西固定資産投資年均增速達16.6%

　　陜汽生産線（資料圖片） 記者 竇翊明 攝

　　中國成立70年，是投資規模快速增長的70年。近日，省統計局發佈數據顯示，新中國成立70年，特別是改革開放以來，全省實現了從計劃經濟體制到社會主義市場經濟體制的轉變，形成了投資主體多元化、資金來源多渠道、投資結構更優化的新格局。1953-2018年，全省全社會固定資産投資以年均16.6%的速度增長，建成了一大批重點項目。

　　基礎設施建設成效顯著

　　1979到2018年公路運輸業投資年均增速25%

　　新中國成立初期，陜西基礎設施建設落後，鐵路通車里程只有447公里，公路通車里程1908公里，交通成為嚴重制約全省經濟發展的“瓶頸”。改革開放以來，全省搶抓中央支持西部基礎設施建設的機遇，著力補齊發展短板，交通運輸建設突飛猛進。1979-2018年，全省交通運輸郵電業投資以年均19.9%的速度增長，綜合運輸體系建設逐步加快，交通網絡日益完善，運輸能力和效率明顯提升。

　　公路建設突飛猛進。1979-2018年，全省公路運輸業投資年均增速高達25%。1979年全省第一條高等級公路——西安至三原一級公路規劃建設，結束了全省沒有高等級公路的歷史，拉開了高速公路建設的序幕。截至2018年底，陜西省高速公路通車總里程達5475公里，其中國家高速公路4965公里，省級高速公路510公里，連通98個縣、區，打通22個出省通道，4條高速通道穿越秦嶺連通陜南，2條高速通道連接陜北，14條高速通道通江達海，構築起與周邊中心城市的“一日交通圈”。

　　鐵路建設成就斐然。1979-2018年，全省鐵路運輸業投資年均增長15.1%。1956年7月，舉世聞名的寶成鐵路建成，結束了“蜀道難，難於上青天”的歷史，同時也是我國第一條電氣化鐵路。先後建成了襄渝、西康、包西、太中銀等鐵路幹線，新建了亞洲第一大客運站——西安北客站等。2018年，鐵路運輸業投資增速高達36.4%，鐵路建設規模突破1800公里，銀川至西安高鐵建設順利推進，西安至延安高鐵開工建設，西安至十堰、西安至安康、延安至榆林高鐵前期工作加快推進。

　　工業由小到大、由弱到強

　　2011年到2018年裝備製造業投資年均增速20.4%

　　新中國成立初期，陜西工業基礎極為薄弱，全省只有少數設備簡陋、技術落後的加工工業和修理業，工業固定資産原值只有7776萬元。新中國成立70年以來，陜西工業從無到有、由小到大、由弱到強，形成了較為完整的工業産業體系。改革開放後，全省加快推進工業化進程，工業規模迅速壯大，特別是省第十次人代會提出實施“工業強省”戰略以來，全省做大做強能源工業、裝備製造等支柱産業，高技術産業、新能源汽車、電子信息等産業加速聚集，工業體系的競爭力進一步提高。

　　其中，裝備製造業取得長足發展。改革開放以來，全省大力發展先進裝備製造業，逐漸形成了門類較為齊全，具有一定規模和水準的裝備製造業體系和産業集群。特別是近年來，全省圍繞新能源汽車、高端裝備製造、新一代信息技術等領域重點發力，裝備製造業得到長足發展。2011年-2018年，全省裝備製造業投資以年均20.4%的速度增長，一大批高端裝備製造項目落地。

　　“十二五”民生支出年均增長15.8%

　　2018年全省棚改開工進度居全國第二

　　新中國成立70年來，陜西城鄉面貌發生了翻天覆地的巨大變化。全省緊緊圍繞人民日益增長的美好生活需要，不斷加大民生領域投資力度，使發展成果更多更好地惠及人民群眾。

　　民生工程投入力度加大。“十二五”期間民生支出累計達14777億元，年均增長15.8%，是“十一五”的2.7倍。2018年，全省各級財政共投入財政專項扶貧資金129.3億元，整合貧困縣涉農資金189億元，重點支持貧困縣産業發展和基礎設施建設。改造農村薄弱學校1288所，分級診療覆蓋90%的縣級醫院和70%的鄉鎮衛生院。水利投資302.59億元，其中重大水利工程完成投資107.1億元。農村飲水工程投資34.4億元，建成工程6183處，解決和改善了594.29萬人的飲水安全問題，農村自來水普及率達到96.3%。35個省級重點示範鎮投資118.34億元，31個文化旅遊名鎮投資43.61億元，實現旅遊人數2875.77萬人次，同比增長21.2%，旅遊綜合收入142.23億元，同比增長24.8%。

　　城鄉居民保障性安居工程建設成效顯著。十八大以來，全省累計開工建設保障性安居工程174.66萬套，改造各類棚戶區112.25萬套，累計發放租賃補貼86.4萬戶，完成投資3186.26億元。2018年，全省棚改開工20.28萬套，開工進度居全國第二。    首席記者 梁璠