近日，工信部發言人鄭立新表示，新能源汽車的雙積分制度將於近期正式發佈。新能源汽車雙積分制，是關於乘用車企業平均燃料消耗量與新能源積分並行管理辦法，是針對中國新能源汽車發展的實際情況，通過這個辦法來建立我們推動新能源汽車發展的長效機制，促進新能源汽車的研發和推廣，加強汽車産品節能減排的管理。

　　鼓勵傳統車企造新能源車

　　今年6月國務院法制辦發佈了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法（徵求意見稿）》，其中要求，2018-2020年度，乘用車企業的新能源汽車積分比例分別為8%、10%、12%。燃料消耗量積分可以通過結轉、關聯企業轉讓、新能源汽車積分抵扣等方式滿足要求，新能源汽車積分通過生産新能源汽車或者購買積分滿足。

　　該政策正式實施，車企必須增加新能源汽車的産銷量，否則只能通過向其他企業購買積分。而獲得積分較多的企業，則可以出售多餘的積分獲得利潤。

　　下半年合資電動車將增加

　　目前，中國純電動乘用車以自主品牌為主，據乘聯會統計的數據顯示，今年上半年排名前十位的純電動新能源車型全部為自主品牌。新政實施後，自主品牌將在新能源市場中再次與合資品牌直接競爭。（王亞菲）