原標題：“中歐班列”開通一年出口增10倍

　　今天是江蘇南京“中歐班列”開通滿一週年的日子。南京日報記者昨天從金陵海關獲悉，近兩個月來搭乘中歐班列的出口貨物量激增，較剛開通時增加了約10倍，越來越多的“江蘇製造”被源源不斷地發往“一帶一路”沿線國家。截至今年5月底，從江蘇南京口岸搭乘中歐班列的出口貨物總量已達2200噸。 

　　6月28日上午，南京日報記者在浦口的鐵路北站貨場看到，這裡擺放了好幾個巨大的鐵皮集裝箱，都是即將搭乘“南京—莫斯科”中歐貨運班列發往歐洲的貨物。在金陵海關現場業務處監管科關員監管下，一個集裝箱被打開，裏面是成箱的兒童內衣、帽子、毛巾和連褲襪，産地為南通。兩名關員手持設備對貨物進行查驗，將品名、數量、種類等信息，以及現場照片即時上傳到系統，並用音視頻執法記錄儀記錄了查驗全程。後臺管理人員在線審核，迅速完成了查驗作業。

　　接下來，這批貨物將搭乘中歐班列，歷經1萬公里、15天的路途，經滿洲裏口岸出境，途經新西伯利亞、葉卡特琳堡等多個俄羅斯遠東重鎮，最終抵達莫斯科。 

　　這是“南京—莫斯科”中歐班列開通一週年以來，金陵海關監管出境的第20列次中歐班列。作為長三角地區第一個以莫斯科為終點站的國際班列，它的開通大幅降低了出口成本，周邊越來越多的企業對其“一見鍾情”。江蘇南京一家出口企業人士告訴記者，他們出口莫斯科的貨物，之前大多通過海運出境，時間長達45天。班列開通後，運輸時間整整縮短了一個月，運費也比海運低很多，報關也更加便利了。 

　　“今年4月我們嘗試搭乘中歐班列出口貨物，效果非常好。這些貨物基本上都是江蘇省內以及周邊地區生産的，涵蓋了紡織服裝、嬰兒用品、小家電、日用品等。俄羅斯消費者對我們的貨物很歡迎，這幾個月來，出口量增長十分迅猛，最初兩個月發一班，如今每週都要發一到兩班，最多達90個集裝箱的貨物。”中集凱通物流發展有限公司多式聯運部現場業務經理崔振雷説。 

　　據了解，目前該班列已實現了每週一到兩班的常態化運行。出口貨物種類也由最初的輕紡類商品，擴展到電器、機械及汽車配件等商品。為保障中歐班列開行，目前金陵海關採取24小時預約通關“不打烊”舉措。“不論加班到多晚，都要確保貨物第一時間順利通關。”南京金陵海關現場業務處監管科副科長惲天翔介紹，面對快速增長的班列貨運量，海關優化了作業流程，每票貨物查驗時間平均縮短了近40分鐘。