4月18日-27日，2023上海車展在國家會展中心舉辦，本屆車展主題為“擁抱汽車行業新時代”, 千余家企業積極參展，數百款新車首發亮相，海量新技術、新産品輪番登場。

　　全球領先複合材料綜合解決方案提供商HRC攜多項全新輕量化創新成果重磅回歸上海，期待凝聚行業共識，探索汽車産業綠色低碳多樣化發展途徑。

　　持續推動碳纖維汽車應用多樣化發展

　　借助於碳纖維複合材料輕質、高強、耐候性強等優勢以及複合材料加工成型技術的不斷進步，碳纖維在汽車中的應用場景日益廣闊，從最初的外覆蓋件及裝飾件為主逐漸走向車身內裏，愈加還原“正確的材料用在和合適的地方”這一複合材料應用理念。

　　此次車展HRC以高度集成形式呈現了20餘款不同部位的車身零部件，包括車身覆蓋件、結構件、內外飾件、運動套件等。其中，首次亮相新款車門總成重僅12KG，碳纖維部分減重可達50%，滿足整車對蝶翼門相關性能使用要求；工藝方面，車門內外板融為一體，風道貫通，渾然天成；側圍外板採用大尺寸碳纖維零部件高精度控制技術，滿足批量裝車要求；空心結構、一體成型的碳纖維後保險杠裝飾板具有鍛造紋理3D外觀，具有很高的識別度。

碳纖維汽車應用集中亮相

　　探索創建標杆産品

　　尤為吸睛的是，此次車展HRC首次嘗試了以系列形式展示了車門以及尾翼産品，而這也代表了HRC專業研發團隊多年以來在材料、結構、功能、性能等技術領域的持續探索實踐以及累積的豐碩成果。車門總成結構複雜，HRC幫助客戶從設計端入手協同開發出易於裝配，性能優異的産品，整合了多种先進製造工藝，如採用碳纖維與金屬混合材料，一體化膠接各組件等。

碳纖維車門系列産品

　　尾翼系列産品則體現了HRC在傳達和提升整車運動感方面極高的完成度，為更多客戶打造理想空氣套件提供了示範借鑒， 同時也開創了一體成型碳纖維尾翼的國內先例，成功將部分示例産品重量控制在1.6KG內，其形態流暢、自然，能有效降低風阻。

碳纖維尾翼系列

　　展示墻上2米多長的電池包外殼體積大，卻僅重6.4KG，由HRC研發團隊採用阻燃碳纖維預浸料為客戶打造，機械性能和氣密性能突出，壁厚可低1mm，輕量化效果一騎絕塵。

碳纖維電池包上蓋

　　而這一系列的嘗試都旨在於為創立標杆示範産品，推動碳纖維複合材料在更多車型上更便捷的開發及更大規模的使用。

　　促進綠色技術及新能源應用

　　在“雙碳”目標加速落實的背景下，氫燃料電池汽車配套産業鏈佈局也日趨完善。車載儲氫系統是燃料電池車的重要組成部分，HRC與合作夥伴德國VOSS Fluid攜手為交通運輸領域提供更為安心、高效的“即插即用”式儲氫系統。車展現場雙70兆帕IV型儲氫瓶系統全球首發，融合了碳纖維纏繞技術及全球領先的高壓閥、TPRD及接頭系統，滿足功能的同時極大提高了産品的安全性。

一體化碳纖維儲氫系統

　　熱塑性材料具有良好的循環、回收及重復利用性，為汽車製造從源頭降碳提供了更多的技術選擇。HRC展示的熱塑性碳纖維座椅骨架採用熱塑性複合材料設計開發，採用注塑模壓工藝一次成型、集成金屬件，能實現自動化高效生産、滿足大規模量産需求。

碳纖維座椅骨架

　　上海車展不僅匯聚了大批全球最新車型、前瞻技術和酷炫産品，也是汽車産業鏈條上下游的企業深入了解、共話發展的盛會。4月19日上午，HRC汽車公司總經理駱濤和廣汽埃安採購部長黃日昌代表企業雙方簽署了戰略合作協議，HRC與廣汽埃安將攜手共同致力複合材料汽車輕量化領域的創新技術開發及應用推廣，促進提升碳纖維對推動於汽車行業低碳綠色發展的作用。廣汽埃安副總經理席忠民、HRC創始人及董事長顧勇濤及中國汽車工業協會總工程師葉盛基共同見證了本次簽約。

HRC與廣汽埃安戰略合作簽約儀式

　　作為今年備受矚目的全球範圍內第一場A級車展，本屆上海車展對於提振市場信心、推動汽車消費，釋放産業活力具有深度催化、固基強鏈的重要作用。“遠不只是輕質”，HRC將繼續開發碳纖維的汽車應用價值，充分發揮車展風向標的作用，加快構建輕量化複合材料綠色循環利用體系，助力更低碳、更環保的汽車新發展。

　　2.2號零部件館2BA010展位，HRC期待您的光臨！（HRC汽車公司 供圖）