今年以來，比亞迪顛覆傳統燃油車連續重拳出擊。秦PLUS 冠軍版、唐DM-i冠軍版等新車，均以升級的配置，富有競爭力的價格，吸引到越來越多的消費者。

　　5月18日，比亞迪全新漢DM系列迎來上市：漢DM-i冠軍版實現色彩、底盤和體驗三大煥新，並重磅推出200km純電續航版本；比亞迪首款量産改裝超混轎跑漢DM-p戰神版同時驚艷來襲。産品實力全面進階的漢DM-i冠軍版價格區間為18.98萬元~24.98萬元，漢DM-p戰神版價格為28.98萬元。

　　2023年，比亞迪開啟油電同價戰略，秦PLUS冠軍版已經完成了對A級轎車市場的全面顛覆。漢DM-i冠軍版價格戰略挺進20萬內乘勢而上，比亞迪擊潰燃油車軍團又多了實力選手，加之漢DM-p戰神版雙劍合璧，劍指B級轎車冠軍。

　　漢DM-i冠軍版 三大煥新而來

　　比亞迪DM-i超級混動技術的出現，近年來為推動中國新能源汽車市場發展起到了至關重要的作用。在競爭激烈的B級轎車市場，合資品牌以往長期佔據頭部，但從去年開始，漢DM-i憑藉硬核産品力快速上量，不但迅速佔領20萬以上中高端轎車市場，而且成功擊穿合資品牌的堡壘，破局突圍，實現了中國品牌的強勢崛起。

　　如今，全面煥新的漢DM-i冠軍版，秉承“油電同價”市場策略，乘勢而上，戰略挺進二十萬內，有實力徹底掌握B級轎車市場話語權。

　　漢DM-i冠軍版搭載了比亞迪DM-i超級混動技術，以驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，帶來快、省、靜、順、綠及豪華的駕乘感受。

　　漢DM-i冠軍版的“快”表現為，零百加速僅7.9s，動力媲美2.0T發動機。而65kW的最大充電功率，可將充電效率大幅提升，節約途中充電時間。

　　漢DM-i冠軍版的低油耗，可節省很多成本，在虧電狀態下，其油耗僅為4.2L/100km，可油可電，綜合續航達1260km。同時車內坐擁圖書館級靜謐性，市區工況下99%用電機驅動，高速則由發動機輔助驅動，加上標配雙層隔音隔熱玻璃，在節油的同時又能賦予毫無頓挫、超安靜的駕乘體驗。

　　EHS電混系統讓漢DM-i冠軍版擁有無限接近純電般的平順體驗，免購置稅上綠牌、不限行、不限號等政策優勢成為了新車的有一加分項。

　　除此之外，漢DM-i冠軍版的軸距達到2920mm，空間超越同級，S級旗艦內飾更顯高端，5G智慧座艙加持 L2+級輔助駕駛，讓新車的豪華程度領先不止一代。

　　延續成功基底，此次漢DM-i冠軍版的上新，呈現出三大出眾特點。首先是全新冰川藍車色，使用巴斯夫兩大核心材料技術，色彩具有金屬質感的流動性，視覺效果輕盈、純凈，與漢DM-i冠軍版的國潮設計相得益彰。

　　底盤標配FSD可變阻尼懸架系統與鋁合金多連桿，可以靈活適應複雜多樣的路況，城市平整道路行駛時，減振器阻尼變大，帶來更強的車身支撐性，整車姿態更穩定；遇到坑洼或減速帶路面時，減振器阻尼快速變小，提供更細膩的濾振能力，快速過濾路面振動，有效化解路面顛簸與衝擊，帶來高品質駕乘體驗。鋁輪採用旋壓工藝，重量更輕、強度更高、耐久性更好，品質減輕約10%。鋁合金多連桿兼具舒適性與運動性，大幅提升整車駕乘體驗。

　　值得一提的是，漢DM-i冠軍版的部分款型還可選配雲輦-C智慧阻尼車身控制系統，硬體已搭載，年內將OTA升級，這套系統可完美相容，顛覆性提升舒適性與操控性。

　　在配置方面，漢DM-i冠軍版全係標配手機NFC車鑰匙，支持安卓及蘋果多種手機設備。同時，BSD盲點監測、W-HUD抬頭顯示兩大配置也已“上車”，主動安全性增強。此外，漢DM-i冠軍版更全係標配十大核心高階配置，起步即高配，樹立了B級轎車的價值新標杆。

　　為進一步滿足用戶出行需求，漢DM-i冠軍版全新推出了200km純電續航版本，打造“5+2+N”的全場景用車體驗。5天日常通勤，200km的超長純電續航輕鬆應對；2天假期出遊，1260km的綜合續航大幅擴大出行半徑；最大6kW的移動電站，帶來N種戶外生活。可以説，漢DM-i冠軍版200km版本成就了25萬級B級轎車天花板，以旗艦級品質實現了代差級的體驗顛覆。

　　漢DM-p戰神版 量産改裝超混轎跑

　　漢武帝時期，霍去病17歲首戰告捷，封冠軍侯，河西之戰六天破五國，漠北一戰狂殲9萬匈奴，達成飲馬翰海，封狼居胥的至高成就，讓霍去病無愧上下五千年最強戰神的稱號。“匈奴不滅，無以為家也”，比亞迪便是受最強戰神啟發，推出最強車型漢DM-p戰神版致敬大漢戰神，引領中國品牌吹響對合資的戰略進攻號角。

　　漢DM-p戰神版以甲胄鑄色，巴斯夫特殊黑鋁粉增加了黑色深邃感，通過添加適量玻璃片，帶來更強的閃爍效果，二者融合，光線複雜而新奇，成就黑色典範。同時，其耐光性，耐候性、耐熱性、化學穩定性都極高。

　　漢DM-p戰神版採用了一系列熏黑外觀套件：碳黑輪轂、啞光黑logo、黑色金屬三角窗及邊框等，並採用了金甲黃高性能四活塞定鉗 (前)，外觀更具大將風範。內飾也採用了一系列運動套件，極黑高檔類麂皮包覆座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等，加以黑色碳纖維材料點綴，更有黃色縫線、金甲黃安全帶。整車內飾運動升級，與個性外觀、甲胄靈感配色相得益彰。

　　戰神實力不容小覷，新車搭載了DM-p王者混動技術，在動力、安全、脫困、能耗4個維度實現了對機械四驅的全面超越。在DM-p王者混動加持下，戰神版兼具跑得快、剎得住、行得穩、走得遠四大特性，峰值馬力580Ps、最大扭矩高達822N·m，百公里加速最快僅需3.7s。金甲黃高性能四活塞定鉗鉗為速度而生，是最頂級剎車性能的代言者。在能效上，NEDC工況下，純電續航200km、虧電油耗僅5.2L、綜合續航1120km。

　　同時，比亞迪最新的安全技術雲輦-C智慧阻尼車身控制系統也將搭載在漢DM-p戰神版上，實現安全性和操控性完美結合，做到“搭載即豪華，越級新體驗”。當車輛經過顛簸路面時，採用高頻小阻尼的舒適性控制策略，使底盤變“軟”，可有效緩衝路面激勵輸入，快速抑制車身的垂直方向運動。當車輛處於快速過彎、加速、制動時，採用低頻大阻尼的操控性控制策略，使底盤變“硬”，提供更大支撐力，抑制車身側傾、俯仰，保證車輛操控穩定性。

　　漢DM-p戰神版還配備了超級智慧電四驅，通過先進的整車扭矩控制與分配策略，在不同車速、不同負載情況下，根據不同的加速曲線，分配合適的扭矩于前、後驅動總成，通過相應的比例分配，保證不同路況下車身姿態穩定的同時降低能耗。漢家族的底盤，由比亞迪全球底盤專家漢斯·柯克專屬底盤調校，帶來兼具舒適性與運動性的駕乘體驗，彰顯S級德係豪華底盤品質。

　　得益於搭載的刀片電池性能全面升級，漢DM-p戰神版NEDC純電續航里程長達200km，可滿足5天純電通勤需求，NEDC虧電油耗低至5.2L/100km，暢享高性能用車體驗的同時，盡享超低出行成本。在擁有200km的NEDC純電續航基礎上，漢DM-p戰神版的綜合續航長達1120km，能實力滿足用戶長途用車的駕駛需求，無需為充電擔憂。

　　作為量産改裝超混轎跑，漢DM-p戰神版憑藉DM-p王者混動、雲輦-C、戰神設計三大ip，完美詮釋中國豪華性能轎跑典範，戰局一開，合資燃油車就已無所適從。

　　油電同價 顛覆B級燃油市場

　　漢，是比亞迪“十年磨一劍”，為用戶傾心打造的“全球超安全智慧新能源旗艦轎車”。目前漢家族擁有EV/DM-i/DM-p三大産品矩陣，持續引領“安全、性能、豪華、科技”四大標杆，通過“新中式摩登豪華設計、DiLink 4.0(5G)智慧網聯繫統、DiPilot智慧駕駛輔助系統”等全面進化的設計與配置水準，彰顯出豪華與科技本色。

　　作為成交均價在26萬以上的自主品牌車型，漢家族累計銷量超過48萬輛，並陸續取得一系列耀眼的銷量成績。漢家族是中國車市唯一一款月銷3萬的C級車型，並實現了連續4個月銷量破3萬的優異成績，在2022年更是勇奪B級+C級轎車市場銷冠。

　　2022年漢DM-i上市以來，與漢EV系列雙劍合璧，憑藉超級混動的核心技術、旗艦級品質，實現代差級的體驗顛覆，銷量一路狂飆，已基本佔領20萬以上主流中高端轎車市場。反觀合資B級燃油車，紛紛以價換量，主銷車型全面退守20萬以內。總體看來，圍繞20萬以上中高端轎車市場話語權的爭奪，中國品牌自信已取得階段性戰果。

　　根據乘聯會數據，比亞迪漢家族4月熱銷14714輛，同比增長9.8%，銷量超越BBA同級車型，例如奔馳E級、寶馬5係、奧迪A6L，強勢奪取中大型轎車銷冠。與特斯拉Model 3的競爭，漢家族銷量同樣領先，摘下了20萬以上中高端新能源轎車銷冠。

　　2023年，比亞迪王朝網以秦、唐，開啟油電同價戰略，上市即冠軍，顛覆同級燃油車。如今，漢DM-i冠軍版煥新而至，為顛覆B級轎車市場有備而來，強勢出擊，勢必會延續“油電同價”市場戰略戰果。

　　在傳統燃油車時代，B級轎車市場長期被合資壟斷，中國品牌起步較晚，難以實現突圍。隨著新能源時代到來，中國品牌在B級轎車市場的顛覆已成必然，比亞迪漢家族必須會邁上新的巔峰。（文：吳越 圖：比亞迪）