12月14日，大眾汽車全新ID.7在歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）安全測試中獲得了最高五星評價，成為該協會2023年的最佳安全評價車型之一。至此，大眾ID.家族車型全部在E-NCAP測試中獲得了最高安全評價，那麼在這背後，大眾汽車是如何結合當下用戶需求，從方方面面為用戶帶來全方位的安全防護，提供安心的純電出行保障呢？

　　當天，我們來到了大眾汽車ID. GO安全實驗室，詳細了解了大眾汽車在向電動出行轉型過程中，如何將安全、可靠的基因延伸至電動化時代。

　　主動安全

　　ID.家族所搭載的智慧駕駛輔助系統不僅能為用戶帶來舒適的出行體驗，各項主動安全配置也讓出行更安全省心。

　　首先是IQ. Drive智駕管家帶來的自然流暢的駕乘體驗，Travel Assist全速域駕駛輔助系統，能像“老司機”一樣輔助駕駛者，無論城市擁堵路況，還是高速路上，都能緩解長時間駕駛的壓力。Lane Assist車道保持系統讓車輛在長途駕駛過程中始終保持在車道中間行駛。當車輛偏離當前車道時，方向盤會震動提醒駕駛者，並適當調整方向角度避免車輛意外駛出本車道，防止對側後方來車造成干擾。

　　Trigger Lane Change智慧變道系統在全新ID.7 VIZZION上率先採用。在開啟旅途駕駛輔助，駕駛者撥動轉向撥桿時，系統會判斷周圍環境是否安全，並在合適時機自動完成變道，讓長途駕駛更加輕鬆舒適。

　　Front Assist前部安全系統帶有自動緊急制動功能，當前方車輛突然減速、變道，或偶遇騎行者和行人突然進入車道時，若駕駛者沒能及時做出反應，ID.會觸發主動安全功能。通過前部多功能攝像頭和ACC毫米波雷達，ID.最高可在65公里/小時速度內探測到前方同方向減速或靜止的車輛及行人，對駕駛者進行提示並及時介入制動，最大程度避免事故發生或減輕損害。

　　Emergency Assist緊急輔助系統，能夠在駕駛輔助開啟的狀態下監測駕駛者是否處在正常駕駛車輛的狀態，並通過系統提示音和輕微點剎等方式來提醒駕駛者接管車輛。如駕駛者仍未能恢復駕駛，車輛將通過車道保持系統和自適應巡航等駕駛輔助系統，控制車輛逐漸剎停在本車道內，點亮緊急情況警示燈並解鎖車門，同時SOS緊急呼叫功能將主動聯絡呼叫中心以確保駕駛者安全。

　　其次是IQ.Light LED矩陣大燈帶來的更清晰的視野。通過智慧化控制，ID.可自動調整遠光，10種不同的照明形式滿足用戶多種照明場景需求。此外，還能通過智慧控制，自動調整遠光燈的照明形式，在照亮黑暗道路的同時，降低對其他車輛視線的干擾，不對前方車輛造成眩光，提升夜間駕駛的安全性。

　　增強現實抬頭顯示系統（AR HUD）和ID. Light更是出色的駕駛伴侶。增強現實抬頭顯示系統將導航、巡航、車道保持以及與前車距離等關鍵指示信息與道路進行實景融合，駕駛者只需按照指示標識就能夠直觀看到關鍵行駛信息，無需轉移駕駛的注意力。ID. Light作為ID.家族創新燈光科技，通過前風擋玻璃下的一條彩色燈帶，用不同的顏色和流動等互動方式為駕駛者帶來直觀的信息反饋，駕駛者無需轉移注意力即可獲取行駛的關鍵信息。

　　值得一提的還有，智慧泊車輔助和360全景影像。智慧泊車輔助能夠有效識別周邊泊車空間，360全景俯瞰周圍路況，能夠讓停車同樣坐享輕鬆和安全。

　　被動安全

　　大眾汽車始終把安全放在首位，除了盡可能避免事故發生的主動安全配置，ID.家族車型的被動安全同樣十分出色，能夠為乘員和道路使用者帶來安全保障。不僅如此，大眾汽車也會針對中國道路交通事故進行深入研究並與官方合作，通過對實際案例的分析，對大眾汽車産品的整車安全不斷優化，從而更好的為用戶帶來全方位的保護。

　　從精心設計的車輛結構來看，車身採用高強度材料及高剛性設計，關鍵部位使用抗拉強度約2,000兆帕的超高強度熱成型鋼，和飛機起落架相當，能夠減小碰撞對乘員艙的侵入。座椅下方的橫樑也能夠為高壓電池系統提供額外的防護，盡可能降低碰撞時的安全風險。

　　如果碰撞來自側面，除強化的車身結構外，位於車身下側門檻內的特殊鋁制型材，還能夠為電池包提供側碰緩衝，儘量避免碰撞造成的電池形變，或以此引發的其他安全隱患。在較為嚴重碰撞發生的150毫秒內，車輛會通過感測器識別狀態，解除車門鎖止後，安全氣囊和電池包內部的負極控制器斷電燃爆裝置才會被激活，以保證安全及後續救援。

　　車輛的車窗、天窗自動關閉，防止雜物飛濺至車內，並留有5釐米安全縫隙，防止安全氣囊打開瞬間車內氣壓瞬間升高對乘員耳膜造成損害。SOS呼叫系統採用獨立供電，確保緊急呼叫功能在發生緊急狀況時仍然能夠為用戶及時提供幫助和支持。

　　與此同時，車輛的多項配置也能降低碰撞風險。MKB多次碰撞預防系統：當車輛在高速狀態發生緊急情況時，初次碰撞後如果車輛未能及時停止，安全帶和安全氣囊功能已被觸發並無法二次發揮作用，車輛繼續行進造成的碰撞可能會給乘員帶來更多傷害。ID.通過感測器和制動單元（ESC、ESP）的配合，在初次碰撞後提供主動制動並儘快剎停車輛，降低安全風險。

　　帶有管狀燃爆裝置的三點式安全帶：在碰撞發生時，除了安全帶束緊裝置外，ID.還為前排乘員的安全帶全新裝配了管狀燃爆裝置，裝配在前排外側B柱下方的安全帶地板固定位置，在碰撞發生的瞬間觸發，並與安全帶束緊裝置配合，從兩個方向束緊前排乘員的肩部和腹部，讓乘員更好的固定在座位上，並與安全氣囊配合減小碰撞帶來的損害。

　　對於輕型碰撞或事故，ID.車型的大量吸能設計能夠保護行人安全，前保險杠的橫樑結構，能夠防止行人捲入車底，減輕人身傷害。ID.車身的其他防撞零部件也滿足維修經濟性的需求，減少輕型碰撞或事故給用戶帶來的損失。

　　大眾汽車ID.家族車型的安全性在中國權威碰撞測試中均獲得積極評價。例如，上汽大眾ID.4 X在中保研C-IASI測試中獲得全部四個項目的優秀（G）評價；基於新版C-NCAP（2021版）管理規則，參評的ID.6 X綜合得分率達到89.9%，超過了已測車型的平均得分。2022年，ID.3也在碰撞測試和主動安全性能方面取得優異成績，收穫C-NCAP“五星”安全評級。

　　憑藉出色的安全性設計，ID.6 CROZZ在2023年初的C-IASI測試中，對於乘員的保護、弱勢道路使用者的保護和主動安全輔助系統方面，均獲得最高級別的“Good”優秀評價。大眾汽車ID.4不僅在全球主要市場獲得了較高的安全評級，一汽-大眾ID.4 CROZZ還在中國汽研舉辦的國內首個雙假人側面柱碰撞測試中獲得最高評價。

　　電池安全

　　動力電池是電動汽車的核心部件，用戶對電池的安全性和耐久性有著很高期待。大眾汽車ID.家族的電池系統不僅可以讓用戶能夠長久安心的使用，還配備了多項安全保護措施，為用戶提供8年/16萬公里電池質保服務。

　　“巧克力”式的模組化設計讓工程師可根據用戶需求靈活調整電池模組數量，滿足不同的用車和續航需求。正負極同側提高電池系統的空間利用率，進而確保電池包能量密度，帶來更多續航里程。

　　高效獨立的熱管理系統允許電池在零下30℃至零上55℃的溫度環境中都能保持正常的工作狀態。即使在極端溫度下，電池溫度也能保持在15℃至30℃的工作範圍內，使車輛能夠適應不同用車環境，確保了車輛的可靠性。位於電池包下方的液冷系統配合高效的導熱膠讓電芯間的溫度差異保持在3℃以內，提升電池安全性。使用功率達100千瓦的直流快充時，熱管理系統能保證電池溫度穩定，避免充電過熱，確保在30分鐘內即可從30%充至80%的電量。

　　電池包採用精密的防腐蝕設計，有效抵禦嚴苛氣候和環境的侵蝕。密封圈、液體密封膠和蠟為電池包提供三重防護，水冷板表面也做了防腐處理，由外及內防止電池包出現被腐蝕的情況。當電池包達到IPX8和IP6K9K級別的防塵和防水標準，適用於絕大部分的用車環境和氣候條件。

　　電池包的高強度設計在車輛發生碰撞時也盡可能保護電池系統功能穩定。鋁合金電池包下殼體為蜂窩設計，並且採用結合型材橫樑及縱梁的焊接形式，既保障了電池包的高強度，也使得電池包兼備輕量化和高能量密度的特點，讓安全、續航兩相宜；此外，底部一體衝壓成形的高強度鋁質護板，保護電池包免受路面坑洼磕碰、飛石等衝擊傷害。

　　邊框採用旋轉攻絲鉚接技術（FDS），無需在殼體邊框預製孔位，從而保證了殼體的穩定性和強度，減少對電池包整體結構的影響。對電池包的強度採用嚴格測試，包括X/Y/Z三軸冗余碰撞衝擊測試以及模擬真實環境和工況的超高頻振動測試，確保電池包強度達到大眾汽車所設定的更高標準，以應對更為苛刻的日常用車情況。

　　全生命週期內針對熱擴散的監測與防護，能做到防患于未然。電芯泄壓閥上方採用雲母覆蓋，配合SIKA阻燃涂層，達到更強的阻燃效果。電池管理系統（BMS）帶有熱擴散監測功能，可監控電池狀態，並在遇到異常情況時及時向用戶做出警示。在發生高壓短路時，系統會主動切斷高壓系統電源，進一步降低熱擴散的風險。此外高壓配電系統結合整車碰撞信號監測，可在車輛發生碰撞時主動切斷高壓回路，盡可能避免高壓電池短路帶來的風險。

　　國際常溫電池組壽命測試條件下，經500次循環充放電測試後，大眾汽車ID.家族的電池容量保持率為97%，高於國標90%的標準。45℃高溫循環壽命測試：經800次循環充放電測試後，電池容量保持率仍高於80%。零下10℃低溫循環壽命測試：經400次循環充放電測試後，電池容量保持率仍高於80%。

　　快充壽命測試中，經不同充放電組合800次快充放電循環以驗證耐用性。駕駛工況壽命測試下，可確保8年或16萬公里後電池容量保持率仍高於70%。

　　網絡安全

　　隨著汽車産品高速向數字化轉型，大眾汽車同樣將網絡安全視為用戶用車安全的重要組成部分。通過建立高標準的汽車網絡安全管理體系，大眾汽車確保從車型開發、生産、用戶使用及售後運維等整個生命週期的産品網絡安全。

　　而整車入侵檢測防禦系統能夠實時感知用戶用車過程中的網絡安全並可對威脅及時響應預警，保護車輛免受網絡攻擊，確保用戶的數據隱私和行駛安全，從而讓用戶無憂享受數字化出行帶來的便利和安全。（文：楊曉紅 圖：大眾汽車）