1月28日起，特斯拉賽博越野旅行車中國大陸巡展正式拉開帷幕。8台備受期待的賽博越野旅行車分別在北京華貿中心、上海興業太古匯、深圳萬象天地、杭州湖濱in77、南京德基廣場、西安SKP、成都太古裏、重慶龍湖時代天街驚艷亮相。

　　賽博越野旅行車在八城同時亮相，隨即引爆媒體熱點，在親眼見證了這款極具顛覆精神的極致産品後，媒體亦毫不掩飾地表達出對這款車的讚美和驚嘆。更多網友紛紛在社交媒體上表達了對賽博越野旅行車的高度期待，表示迫不及待地想要打卡巡展現場，一睹這一創新之作的風采。

　　賽博越野旅行車上 又有特斯拉最新黑科技

　　賽博越野旅行車真正做到了“比卡車更實用，比跑車更迅速”。賽博越野旅行車的三電機版本可實現百公里加速2.7秒，在拖著一輛911的情況下，百公里加速還能贏另一輛911。此外，它擁有近5噸的牽引能力（相當於一頭非洲象的平均體重），最大載荷達1134千克（相當於一頭成年野牛）。更重要的是，它與特斯拉S3XY車型一樣，始終堅持用戶體驗優先，有非常好的互動介面、舒適的座椅空間，可進行快速充電。

　　“技術領先”“安全可靠”一直是特斯拉的關鍵詞，賽博越野旅行車的面世更證明了特斯拉在電動車行業的領先地位。賽博越野旅行車幾乎搭載了目前汽車行業內所有最強大先進的技術。不管是科技感的防彈車身、48V低壓架構，還是線控轉向和後輪轉向，賽博越野旅行車都展現了特斯拉亮眼的領先技術。

　　賽博越野旅行車把傳統汽車的骨骼結構直接做成了外骨骼，用特斯拉自研的高強度不銹鋼材料HFS（Hardened Stainless Steel）替代最外層的薄鋼板和中間層的車身結構，通過“Air Bending”的製造工藝，利用高速空氣實現無接觸彎折，形成一層超硬的不銹鋼外骨骼，並採用一體壓鑄技術製造承載式車身結構。

　　同時，賽博越野旅行車是世界上第一款採用48V低壓架構的量産車型，革新了行業沿用七十多年的12V架構。這種架構大大降低了線束的重量和空間佔用，提升車輛空間的同時降低車重、提高續航、減少充電次數和充電費用。賽博越野旅行車交付後不久，馬斯克就給各大車企高管寄送了《 如何設計48V低壓架構汽車》的工程文件。如同特斯拉一貫的開放戰略，這次，特斯拉正在推動乘用車行業從12V低壓系統向48V低壓系統的突破性轉變。

　　更令人驚訝的是，賽博越野旅行車是史上首臺實現線控轉向的量産車，雙電機“冗余設計”替代物理連接的轉向結構，實現更安全與更聰明的轉向操控。

　　特斯拉設計負責人 Franz von Holzhausen表示，“賽博越野旅行車可以像瑞士軍刀一樣，集成所有功能，你可以在車上裝載附件以實現豐富的功能。我們希望能夠通過這些附件，讓賽博越野旅行車的車主擁有獨特的體驗。”

　　從S3XY到賽博越野旅行車：特斯拉打造每個領域的極致産品

　　從S3XY到賽博越野旅行車，特斯拉讓每一款車都驚艷世人。賽博越野旅行車將與S3XY一起，書寫特斯拉先進技術版圖的新篇章，為未來的出行方式勾勒出更豐富和多元的圖景。

　　賽博越野旅行車延續了S3XY車型在安全、性能、設計理念等方面的一貫追求。舉例來説，在車輛安全方面，不論是賽博越野旅行車的高強度不銹鋼材料，還是S3XY的馬氏體鋼、超高強度鋼以及硼鋼，都是具體使用場景下最安全的車身材料。在操控性能方面，賽博越野旅行車通過線控轉向實現了出色的操控表現，而Model 3在操控反饋方面同樣表現得乾脆利落，即便經過大的起伏路段也能保持車身的穩定，沒有多餘的回彈跳動。由此可見，操控是特斯拉骨子裏的基因。

　　2023年特斯拉財報顯示，這一年公司的的研發投入創造了公司歷史上的新高，達到了284億人民幣，超過多個新勢力研發費用之和。公司在生産、交付和營收等方面，都保持著高速增長。特別是在交付方面，特斯拉的全係電動車交付量超181萬，增速達38%，蟬聯全球純電動車交付冠軍。這個數據意味著在地球上，每6秒就有一位車主提走特斯拉！

　　同時，Model 3/Y獲全球多國年度銷冠，用突出的産品力和亮眼的成績再一次向世界證明特斯拉的行業領先地位。在全球範圍內，Model Y憑藉超120萬輛的交付量，歷史性地超越傳統燃油車，一舉拿下2023年全球所有品類車輛銷量冠軍！在國內市場，Model Y全年累計交付達64.6萬輛，成為所有乘用車中的年度銷量冠軍。Model 3同時攬獲2023年度及12月單月豪華轎車交付第一名。

　　據悉，本次全國巡展將會持續數月，S3XY全係車型也將隨賽博越野旅行車前往其他城市進行巡展，讓更多車迷可以近距離感受特斯拉全領域的極致産品。（文：解金強 圖：特斯拉）