年關將至，大家集中返鄉，往往會面臨道路擁堵、服務區加油/充電排隊的可能，里程不足也就成了駕車者的最大焦慮來源。對於長途駕乘場景，擁有超強續航能力的車型無疑能極大消減旅途的焦慮狀況。搭載賽力斯汽車領先一代的超級電驅智慧技術平臺（DE-i）的AITO問界系列車型，以超強實力解決用戶返鄉焦慮。

　　強勁續航告別里程焦慮

　　在DE-i平臺賦能下，AITO問界系列車型已實現擁有高熱效率、高油電轉換率、充電時間短等特點的同時，車輛 CLTC 工況續航超過1400公里，長途行程完全不用考慮中途加油、充電的問題，排隊補能的煩惱也完全不存在，真正為用戶帶來里程無憂的舒心自駕旅程。

　　超低能耗高性能不打折

　　長途返鄉，除了續航問題，能耗問題也需要關心，能省則省，沒人會拒絕高性價比的長途出行體驗。歷經多輪升級優化，DE-i平臺動力性能上提升了20%，WLTC 綜合油耗降低3%，高速油耗降低8%，支持整車 4 秒級零百加速的同時，最高能量轉換率可達3.44KWh/L，長效續航的同時仍保證高性能的用車體驗。

　　最高能量轉換率3.44KWh/L的成績，也使得賽力斯汽車獲得了中汽院《電動汽車用增程器能量轉換率認證實施規則》的認證，成為行業首家及獨家獲此認證的企業。早前賽力斯汽車的智慧超級增程系統還榮獲了“中國心”2023年度十佳新能源汽車動力系統。一系列的行業頂級認證，也充分證明了其在增程技術領域的“天花板”地位。

　　多重保障返鄉路更舒心

　　就增程式電動車型來説，優秀的NVH性能帶來的不同模式間“無感切換”是用戶主要關注點之一。AITO問界車型搭載的DE-i平臺可結合整車實際運行工況和使用場景進行策略尋優，以NVH性能優先原則確定最佳的發電控制策略，實現NVH效果最優。同時，增程器總成本身和核心零部件也進行了NVH專項開發，從源頭進行了振動和噪音抑制。賽力斯汽車也因此榮獲了中汽研華誠認證《靜音之星》AAA級證書，完美解決了用戶關於噪聲加劇的痛點。

　　在用戶高度關注的安全方面，電池包達到了高機械可靠性，高安全性。同時，電池包熱擴散可滿足電池熱失控後，電芯間無擴散、蔓延，只冒煙不起火，截止目前AITO問界系列産品零自燃。

　　作為新能源汽車增程路線的開拓者和領導者，賽力斯汽車持續深耕增程技術，自2016年便正式進軍新能源領域，其增程技術歷經多次迭代，不斷提升，才取得當下的亮眼成績。AITO問界新M7和AITO問界M9也已成為廣受市場認可的爆款增程車型。截止1月21日，AITO問界系列1月銷量達2.01萬輛，位列中國市場新勢力品牌首位。在龍年新春返鄉等自駕出行之際，賽力斯汽車以全面領先的增程技術實力，為駕乘者打造極致舒心旅途。（資料來源：賽力斯汽車）