寶馬發佈一系列新款車型官圖。包括新款寶馬4係雙門轎跑、敞篷版、新款寶馬M4以及寶馬Z4 M40i手動擋車型。

　　新款寶馬4係/敞篷版

　　作為中期改款車型，寶馬4係雙門轎跑以及敞篷版車型，在設計細節和配置等方面進行了調整。

　　新車延續了非常具有辨識度的大尺寸雙腎進氣格柵，雖然這個設計在推出的時候，大家並不能接受，但隨著時間的推移，這個設計似乎大家也逐漸接受了。在一些細節上，新車換裝了全新樣式的LED燈組，看上去更加地淩厲。

　　車身基本延續了現款車型設計，但輪圈改為了全新樣式。尾部主要變化是內部燈組，點亮後視覺效果出色。新車將提供2種純色和8種金屬漆，同時新增加2種顏色。

　　新車的方向盤和空調出風口造型進行了相應的升級，而M440i車型方向盤還帶有醒目的紅色居中標記。家族最新的大尺寸一體式懸浮曲面屏以及iDrive 8.5人機交互系統依舊配備，提升了便利性。

　　新車將分別有2.0T和3.0T兩種動力選擇，其中，2.0T發動機最大功率258馬力，最大扭矩400牛·米；3.0T六缸發動機，最大功率392馬力，最大扭矩539牛·米。傳動匹配8速Steptronic變速箱。

　　新款M4

　　作為高性能版本的4係，M4全係搭載了一台3.0T直列6缸發動機。而此次中期改款的M4針對外觀、內飾和動力進行了小幅度升級，並計劃于2025年3月開始生産。

　　新車同樣採用了全新的“7”字形日行燈，更顯時尚。車頭延續了大尺寸雙腎進氣格柵，不過格柵兩側的進氣口內部新增了導流翼片設計，讓它看起來多了幾分霸氣。

　　新車輪廓並沒有太大的區別，只不過新增了銀色輪圈。車尾也同樣換裝了全新造型的尾燈，並採用鐳射光源。排氣部分還是雙邊共四齣佈局。

　　新車換成了全新造型方向盤，並加入了紅色回正標，進一步增加運動氛圍。內飾其它方面與現款保持一致，延續一體式懸浮曲面屏的設計，並內置BMW Operating System 8.5車機系統。

　　作為一台性能怪獸，新款寶馬M4繼續搭載了一台3.0T直列6缸發動機，普通版最大功率480馬力，最大扭矩550牛·米；雷霆版最大功率510馬力，最大扭矩650牛·米；雷霆四驅版動力則相較于現款提升了20馬力，來到了530馬力，傳動提供6速手動和8速自動變速箱。

　　寶馬Z4 M40i手動擋

　　寶馬Z4 M40i手動擋，將以Handschalter選裝包的形式提供6速手動變速箱，並且只在M40i車型提供。預計將在2024年3月全球同步推出。

　　新車自帶氣場，雙腎進氣格柵配合上敞篷的設計，讓它看上去非常有視覺衝擊力。

　　寶馬Z4的車頭很長，短小緊湊的車尾，駕駛員的位置幾乎位於整個車體的後半部分，這樣的好處不僅好看還能提升操控。而軟頂蓬的設計，更是增添了幾分氣勢。車尾則是細長而簡潔的尾燈，為車輛增添了幾分美感。

　　新車將提供多種內飾顏色以及材質。寶馬Z4並沒有換裝家族最新一體式聯屏，而是採用了全液晶儀錶盤+10.25英寸中控螢幕。

　　新車將搭載3.0T直列6缸發動機，最大功率382馬力，最大扭矩500牛·米，最高時速被限制在249公里/小時。此外，手動擋相比自動擋車型在加速成績上稍慢一些。（資料來源：寶馬汽車）