3月18日，五菱汽車旗下大載重超值大微卡 —— 五菱榮光新卡家族再添新成員，五菱榮光新卡超長款雙後輪正式官宣上市， 官方指導價5.98-7.28萬元。新車有汽油和CNG兩種版本，共計推出單雙排車型基本款、舒適款在內的8款配置，可滿足用戶多種場景用車需求。即日起，凡購買五菱榮光新卡超長款雙後輪的用戶，可享受3,000元置換補貼和3,000元金融貼息。

　　作為商用車領導者，五菱一直堅持以用戶需求為導向，打造了多款滿足用戶需求的産品。五菱榮光新卡雙後輪上市以來， 以“能裝給力，多拉快跑”著稱，深受用戶好評。隨著經濟的快速發展，用戶的用車場景日漸多樣化，用戶需要多樣化的貨箱尺寸。五菱深刻洞察了用戶這一需求，正式推出五菱榮光新卡超長款雙後輪，滿足新時代奮鬥者的創業需要和多場景用車需求。五菱榮光新卡超長款雙後輪將以更大貨箱、更高承載、更強動力、更優配置、優質服務、可靠品質等全方位産品優勢，成為用戶創業致富好夥伴。

　　加長加強不加價 能裝多拉更給力

　　五菱榮光新卡超長款雙後輪擁有更大尺寸，裝貨量更大，軸距為3,350mm，車長達5,905mm，一次能裝下更多貨物。貨箱尺寸整體加大，單雙排貨箱長度分別達到3,690mm和2,990mm，貨箱寬度增至1,800mm，方便用戶裝載更多貨物，在創業致富的道路上快人一步。新車整車高度單排為1,990mm，雙排為2,010mm，用戶可以輕鬆駕駛通過鄉間小路或城市商超，在各種環境下都能應對自如。

　　承載方面，榮光新卡超長款雙後輪承載更強，汽油版單雙排額定載品質分別為1,694kg和1,475kg，CNG版為1,555kg和1,335kg，解決了用戶希望多拉貨物的痛點。新車優化了貨箱結構，標配龍門架，貨箱邊板額外增加廂板支撐板固定，運輸時更安全。同時貨箱品質也進行了升級，採用輥壓工藝，剛度提升16%，貨箱前端與車架橫樑採用螺栓連接，底板大梁使用48%高強度鋼材料，長期使用拉重貨，邊板不變形，底板不塌陷，更加可靠耐用。此外，新車6個車輪均採用185/R14LT特種載重輪胎，負荷能力單胎高達730kg，載重能力大大提升；雙後輪接地面積大，能更好通過各種濕滑泥濘路面。同時還採用了加強型方管結構，承載可靠，無懼重貨；5+2主副簧鋼板彈簧兼顧舒適與承載，充分滿足用戶對載貨量的更大需求。

　　在動力上，五菱榮光新卡超長款雙後輪汽油版搭載2.0L四缸發動機，最大功率100kW，最大扭矩192N·m；五菱榮光新卡超長款雙後輪CNG版搭載五菱柳機2.0L CNG專用發動機，相容汽油與天然氣，燃油狀態下最大功率106kW，峰值扭矩200N·m；燃氣狀態下最大功率86kW，峰值扭矩170N·m。汽油版和CNG都能充分滿足用戶高動力、強載重的用車需求。同時後橋速比更大，滿載時可滿足30%坡度的衝坡要求和20%坡度的起步要求，讓用戶即便滿載拉貨、進出地庫、上下陡坡一樣輕鬆自如，完美適配更多使用場景，滿足用戶多拉快跑的需求，大幅提高營運效率。

　　在配置上，新車充分考慮用戶使用場景，進行了全面提升。新車搭載5MT變速箱和半承載式底盤，採用前麥弗遜獨立懸架和後縱置鋼板彈簧懸架，配合升級的制動系統，充分兼顧載貨能力和駕乘安全。此外，五菱榮光新卡超長款雙後輪全係標配倒車雷達、ABS+EBD，保證用戶行車安全。同時舒適型還配備倒車影像、主駕安全氣囊和中控大屏，讓用戶用車更加安心、舒心、省心。

　　依託全國2800家門店和售後網點，五菱服務體系實現全國98%地級市覆蓋，解決用戶的後顧之憂，提供可靠用車保障。此外，五菱貨車家族憑藉著皮實耐用的品質和超高的市場保有率，常年在二手車市場保持超高保值率，為用戶未來的賣車換車帶來更多實惠。

　　積極響應用戶需求 為用戶打造創業致富好夥伴

　　五菱榮光新卡超長款雙後輪的成功推出，是五菱汽車對廣大用戶需求的深刻洞察的又一次體現。榮光新卡超長款雙後輪從用戶需求出發，綜合考慮了五菱用戶常用的裝修建材、快遞物流、瓜果蔬菜、日用百貨等多種場景，是又一款實用耐用好用的大微卡産品，為廣大用戶的創業致富路提供了又一位好夥伴。

　　深耕市場40多年，五菱商用車始終以皮實耐用的品質為用戶所認可，通過不斷迭代升級的産品為用戶解決使用痛點，累計銷量已達2000萬台，其中貨車家族總銷量超500萬，銷量口碑雙豐收。本次推出的五菱榮光新卡超長款雙後輪，“加長加強不加價”，滿足了廣大用戶對於微卡車型更大尺寸、更強裝載、更多配置等方面的實際需求，還以實惠價格帶來更低購車門檻，必將成為廣大用戶創業致富的最佳拍檔。

　　未來，五菱商用車將繼續秉持“人民需要什麼，五菱就造什麼”的理念，堅持從用戶需求出發，充分考慮用戶的多重使用場景，持續推出更多優質産品，為用戶奮鬥致富、一路前行提供堅實可靠的夥伴。（資料來源：上汽通用五菱）